梅花孔或十字孔一般是由于冲击钻锥的自动转向装置失灵、泥浆相对密度和粘度太大、冲程太小等原因造成。应针对上述原因采取改善措施。已发生的梅花孔，应采用片石或卵石土掺粘质土混合回填孔内，石龙滑坡支护施工，重新冲击。
糊钻、埋钻冲击钻糊钻时应减小冲程，降低泥浆相对密度和粘度，并在粘土层回填部分砂类土和砾类土。遇到坍方或其它原因造成埋钻时，滑坡支护施工，应使用空气吸泥机吸埋钻的泥砂，提出钻锥。
卡钻一般发生在冲击钻孔时，多因先形成了梅花孔或钻锥磨损未及时焊补、钻孔直径变小，而新钻锥又过大、冲锥倾倒、遇到探头石等。卡钻后不宜强提，可用小锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。
桩基础在建筑工程适用范围
桩基础的适用范围很广，但秉着经济，便于施工的原则，一般是在天然地基承载力（包括竖向、水平）不足、且简单加固后也不能满足要求的情况下选择桩基础，通过桩基础把荷载力传送到承载力能够满足要求的地层中。在桩基础在建筑工程适用范围中，施工方需要注意的是，地基周围不允许有过大沉降和不均匀沉降的高层建筑或其他重要建筑物；对与周围建筑来说，烟囱以及输电塔等高耸高结构建筑物都要采取小心的态势，宜采用桩基以承受较大的上拔力和水平力这样的方式来防止对于一些较大建筑物的倾斜作用；应合理控制好基础沉降和沉降速率；对于较大一部分的软弱地基来说，需要在施工前做好测试工作。而对于软弱土厚度较厚时，东城滑坡支护施工，由于一些桩端无法达到较好的深度，我们应当考虑桩基的沉降等问题，通过有效的将荷载量传到桩基一下的软弱层，进而使得桩基更好的稳固，对于在建筑工程实践中，桩基础的工作是在地基勘察、方案、设计下进行的，作以对于施工来说地基勘察、方案、设计才是真正的保障，同时这也是建筑施工中必须遵循的原则。
过去以预制桩为主，除钢筋混凝土方桩外，还采用预应力混凝土桩、钢管桩等，有的预应力钢筋混凝土桩，长度达70余米。近年来，灌注桩得到很大发展，茶山滑坡支护施工，有冲孔、钻孔、挖孔等，且大直径钻孔灌注桩愈来愈受到重视，发展较快;此外，还发展了一些新的成桩工艺，如钻孔压浆成桩法等。同时，在预防沉桩对周围环境的影响及灌注桩的质量检验等方面都有长足的进步。
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