联合混凝土搅拌车拖轮
搅拌车的托轮是搅拌运输车的主要承重件之一，拌筒及其内砼的重量主要由托轮和减速机支承，同时由于工地路况的限制，它所受的力是不均匀的、有冲击性的。因此要限制拌筒的跳动，以减少对托轮的冲击。车型有两种形式，一是加一拉带将拌筒拉住;二是在搅拌车支架的后上端加挡块。不论哪一种形式，在日常的使用中都要注意***和维护，损坏的要及时更换和维修，以免对托轮的使用寿命产生不利的影响。在使用时要特别注意向托轮的轴承加润滑脂，同时在托轮上也要加注润滑脂。笔者在日常工作中所遇到的托轮损坏问题多是由于没有及时加注润滑脂导致轴承损坏所致。同时注意锁紧螺母是否松动，如有松动则应及时紧固，否则就会损坏托轮轴承，造成不必要的损失。五、专用车在行驶中放油门踏板后，不需用要做预见性动作时，不得将脚放在制动踏板上。
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德龙混凝土搅拌车***装置
安全锁定机构的作用，是防止装载预拌混凝土的拌筒，在搅拌车行驶时，因操纵手柄被树枝或其它障碍物钩住而作出料旋转。注意：如行驶时，误将混凝土排出，则对于行人，后面的车辆以及反方向行驶的车辆，均极***!罐体采用模具压制，铸钢拖轮，加强型滚道，机械自动焊接，及气体保焊。安全锁定的操作：必须将操作手柄固定在搅动位置，将驾驶室内推拉软轴操作手柄卡在***块的槽中即可。安全锁定的解除方法：混凝土出料前，将驾驶室内推拉软轴操作手柄从***块的槽中推出即可解除锁定。
搅拌车
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。因而，防止崩溃维修总成，应用各类进步前辈的技能保护设备和伎俩，对汽车进行免拆保护，以防止给汽车总成和部件形成的不用要毁伤，进步保护质量，然后降低维修总费用。
