输送带的分类
具有橡胶覆盖层的输送带分类方法比较多，一般的说，其主要分类方式有：
1、根据覆盖层的性能分类，主要品种有：普通用途输送带、耐热用途输送带、阻燃输送带、耐磨输送带、防撕裂输送带、耐油输送带、耐寒输送带
2、根据增强骨架材料的品种分：钢丝绳芯输送带、织物芯输送带、钢网输送带
其中织物芯输送带又可分为：棉帆布输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、玻纤输送带、整芯输送带
3、根据加工方式、输送带外形等方式，输送带还可以分为：整芯输送带、叠层输送带、环形输送带、波型挡边带、挡边带、花纹输送带等；
4、通过边胶加工的不同方式，可分为包边带、切边带等。
托辊与输送带之间产生的磨损
1、磨损原因
托辊与输送带之间磨损的形成原因主要包括安装误差、托辊架结构变形以及托辊腐蚀等。
a)托辊架安装不正
输送带在托辊支撑下通过产生一定的摩擦作用力，来保证其正常运行。由于安装不正，使托辊轴线与输送带中心线不垂直，输送带相对于托辊产生相对滑动，加剧输送带磨损。
b)调心托辊纠偏产生磨损
调心托辊纠偏时产生一定的倾斜角度，由于加工质量和锈蚀等原因使回转架旋转不灵活，不能及时旋转复位，将会磨损输送带。
c)托辊旋转滞后
由于托辊自身的质量问题(如密封不严、轴承旋转不灵活等)，造成托辊旋转滞后于输送带的运行速度，使托辊与输送带之间产生相对滑动而磨损输送带。
托辊装配
目前托辊装配主要采用专用托辊液压压床来完成。存在的问题是：
1）1个行程，当设备调整好后，只有单独1个行程，压完两端的轴承后，需要把托辊搬运到第二个压床，再压装密封。造成***低，用人多，产量低。也有把轴承和密封同时一起压装的，这是不合乎工艺要求的，往往产生过压，把密封和轴承过度接触，造成无法转动，不在我们的探讨范围。
2）调整行程复杂费时。先做大行程粗条，需要松开紧固螺栓，推动机头，然后再调整油缸细扣螺母，用板尺反复测量等等，费工费时，一般的操作工还难以胜任。
3）精度低。往往由于过压装，造成托辊卡转。
4）液压站处于连续工作状态，消耗能量。
