特种集装箱
集装箱是完全可以住人的，如果设计的合理，在加上内部的一些软装，其实效果还是不错的，尤其在香港一些地方，再就是一二线有些地方，因为房价太高，好多的年轻人就会选择郊区安静点的地方，做休息、工作室等，在近几年，这种集装箱也比较受人瞩目，只要自己有地方放置，完全可以去尝试。确实在南方地区尤其在夏天，需要做好防暑降温这些，确保一定的空气流通以及透气性。集装箱房屋通常都是临时性建筑，当自驾营地范围扩大，功能调整时，原有的设施不用废弃，可以根据营地的需要灵活搬迁，节约资源，保护环境。如果要是在北方的话外部保温一定要做好，把御寒的工艺提高一些，保温这些基本要做到外面，内部空间是有限的，还是要充分利用。我也看到现在好多的地方都可以定制集装箱，这样来说对于尺寸各方面完全更合理化一些。总体来说在低成本，组装简单的情况下，还是可以用集装箱做房子居住的。
集装箱实现了门到门的运送货物。如何减少货物中间装卸环节，是提高货物运输效率、减少货损货差、降低成本的一大课题。在此过程中就看商家提供的服务是否完善，内容涉及是否全缅，要是有更多亮点那就不要犹豫直接选择。过去国际货运由产到销的运输过程常需8～10个装卸环节（铁路货场、装车船码头、船运、入库存放，经公路或铁路运输、库场存放、进入用户工厂、仓库或实现商场售货），每个环节都要有装卸作业，需要机具和劳力，易产生货损货差，而集装箱运输由于货物始终装在特别的箱子内，由生产厂到用户，不必开箱倒载，实现了***率、安全可靠的门到门运输。
露营地本身也是旅游地产的一种，但与传统旅游地产项目不同的是，露营地更多的要考虑与自驾车相关的配套服务。通过不同载体的度假设施的建设，配套优质的附加服务，聚集客流，以此实现社会效益、经济效益的相统一是营地持续发展的关键点。集装箱式储能系统就是近年备用欢迎的储能系统，其内部集合了电池系统、BMS和环境监控系统等，而且集装箱本身移动和安装都非常方便，还能适应高海拔、极寒、风沙地区等环境。传统土建类接待设施的建造周期至少都在一年以上，而集装箱房屋通常在数月以内就可完工，且可以实现建设、装修的同步进行。能够极大的缩短建设周期，实现快速投入运营，缩短***回收期，带动周围地产的快速增值，且可移动设施建设开发力度较弱，土地二次升值潜力巨大。
