(3)温度变化的判断:冷藏集装箱控制系统,实质上是一个双位温度控制系统,从上图可以看出,在温度上升或下降变化时,位控制转换点是不同的。由于风道受阻,温度场对流等原因,测温点的温度是频繁上、下波动的。对回风口的实际温度的微小波动,如不采取措施,温度上升或下降的判断失误将引起控制动作的失误,甚至影响制冷机组的正常工作。为此规定,将测得的值与原先测得的值相比,温度的差值必须大于0.2℃,且需连续三次才予以确认,否则机组任按原方向运行,这样处理尽管耗时较多,但由于冷藏集装箱本身的热容量较大,不会影响控温精度。? ? (4)融霜控制:制冷机组冷源的热交换是在蒸发器中进行的,出售集装箱,保持蒸发器盘管无霜,可以提高制冷机组的制冷效率。在本控制系统中,具有自动融霜、定时融霜、手动融霜三种功能。其中定时融霜是由单片机定时器及相应软件来完成的。?

。 除了货物的设定值和送风、回风温度外,温度控制系统还会以错误代码的形式提供有关系统问题的详细信息。货物温度可通过美国(USDA)探测仪记录,安装该探测仪是为了符合美国针对水果的运输的冷藏处理程序。托运人放置于所载货物中的数据记录仪也会记录大体温度。当冷藏装置失灵时,温度显示和数据记录将会展示一个逐渐稳定的温度上升直至*终达到周围环境温度值过程。再次强调,感应器只会记录空气温度,而非货物温度。货物将会受到周围绝热材料一定的保护,防止受到外部空气温度的影响。

冷藏集装箱发电机组要想顺利的完成工作,就离不开它的控制系统,这算是冷藏集装箱的核心技术。可是这个控制系统是如何工作的呢?以下就分析下它的工作原理:? ? ? 从柴油发电机组的控制系统可知:柴油发动机是柴油发电机组的动力源,其工作状况对整个机组的性能起着重要的作用,所以监测的传感器就多些。安装在柴油发电机组各重要部位和机构的传感器,有的在柴油发电机组处于待机状态时就已经在工作,机组启动后则全部投入运行。这些传感器将其所在部位和机构的工作状态信息实时地、连续地传送到控制系统的核心——控制屏内,屏内的微处理器按着程序对各传感器接口进行扫描并采集数据。这些数据和信息被微处理器按程序运算、比较、判别后将结果送入存储器,同时在LCD显示器和部分模拟指针表上指示出来。此外微处理器还将一些处理结果转换成反馈调节量去调控相应部位或机构的工作状况,甚至保护停机。

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