卸车增压系统
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由于LNG槽车自身不带增压系统，所以卸车过程需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内，LNG气化调压撬报价，通过气体增压，来实现卸车功能，这个撬装系统叫做卸车增压系统。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6MPa，使槽车内液体在压力作用下流入储罐，一般需要300m3/h型号的空温汽化器。
卸车增压系统如下图。具体配置可以灵活选择设计，我们可以根据您的实际需求来设计合适的设备
LNG气化调压撬
停止使用时，先关闭气瓶阀门，待气化调压设备出气口无压力时在关闭进出口阀门，打开一级减压后的放空阀，拆下气瓶连接软管。或关闭进液阀和出气阀，将一二级减压中间的放空阀打开即可其它阀不关。冬天不用时不要关闭电加热电源，保证电加热器内的水不结冰。或及时将电加热器内的水放出，中山LNG气化调压撬，避免冻坏外壳体。
更换气瓶：气化调压设备可以留有两个进液口，用两个LNG气瓶可轮流供气，先开一个气瓶，待气瓶内液体用完前关闭前一个气瓶阀门，打开后一个气瓶阀门，不要等前一个气瓶没气了在开后一个气瓶，以免影响使用。
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