见状况有：由于沙尘、振动、偏装或过满而造成上料斗骨料洒漏，水泥、沙石填充抱闸间隙，制动器打滑，使闸盘过早损坏。当砂石粉尘过多时，抱闸间隙消失，电机处于半制动状态运行，运行阻力加大，使电机过载，混凝土搅拌机搅拌筒里积存混凝土。
处理方法：停了工后用水和石子倒入搅拌筒内10~15分钟进行清洗，再将水和石子清出。注意：操作人员如须进入搅拌筒内清洗时。除切断电源和卸下熔断器外，并须锁好开关箱；检查机械各部件（如马达、钢丝绳、轴承、刹车、离合器等），如有不正常现象时，应立即进行修理或更换；进行***规程所规定项目的维护、***作业，如清洗，润滑，加油等；还有就是在混凝土搅拌机开动前要先检查各控制器是否良好
操作人员需要注意以下几点：
1、各传动齿轮、减速箱、链条等是否按规定加足润滑油（脂）；
2、搅拌筒运转平稳，衬板、叶片、没有松动现象
3、传动部分声音是否正常，减速箱、轴承是否有发热或漏油现象；
4、传送带松紧度是否合适（中部能按下10—15mm），传动链条中部下沉不得大于20mm；
5、钢丝绳有无较大磨损，连接是否牢固；
6、制动器和离合器性能是否良好，制动片是否磨损严重，需不需要更换。
减速器温度过高故障
导致减速器温度过高的原因主要包括两方面。
（1）减速器在使用的过程中轴承负荷较大。大负荷状况导致轴承之间的摩擦加剧，摩擦生热导致零件、机械局部高温的产生。
（2）在使用减速器的过程中油的黏度过高或过低。油的黏度可以在很大程度上增加轴承的负荷，导致轴承产生巨大的热量。当油的黏度过大时，整体流动性大幅降低，轴承在运行的过程中需要 大的动力，这部分动力非常容易转换为热能，导致加速度温度升高。而当油的黏度过小时润滑效果降低，摩擦阻力加大，也造成轴承运转过程中的动力增加。
