防撞墩模具设计加工厂在进行生产的时候，因为其是要摆放在我们的公路道路上的，所以我们需要保证浇筑出来的混凝土构件的整体外观质量。这就需要考验我们的施工工人在操作公路防撞墩模具进行浇筑的时候。为了让混凝土构件的外观比较美观，我们要求让混凝土在浇筑完成后能够做到自然晾干，这样生产出来的混凝土产品整体结构性比较好，混凝土之间的凝结程度比较高。一般等混凝土浇筑完成后，我们需要让其自然凝固一到两天，等时间差不多后，混凝土构件初步凝结已经完成，我们的工人在进行拆模的时候可以很方便的两块模具分别取下。采取了正确的操作手法对模具进行施工，不仅减少了我们在工程中对混凝土构件造成的结构上的损坏，也可以保障钢板的形状不会产生变形。从而我们在下次进行使用的时候，可以有效的保证公路防撞墩模具的整体使用效果。为了能够让我们模具生产出来的产品达到标准，我们一定要做好相关的脱模工作，对每个环节都要进行严格的把控。
混凝土隔离墩模具的分类标准是按照模具型号大小进行的，有些混凝土隔离墩模具也是按照具体的施工领域而定，比如普通公路使用、高速公路使用的就存在多方面的不同点。隔离墩模具代表的是钢模具的生产能力，因为常用隔离墩模具一长度多在1米以上，如此大型的模板除了制作钢模具外，其他模具都不可以替代。单个隔离墩预制件都打上百斤，所以没有机器辅助，无法完成预制件的生产。混凝土隔离墩模具需要设置翻转边，翻转边的主要作用就是辅助脱模，在混凝土凝固好以后，将模具反正过来混凝土自然就扣出来了，这种翻转边的设置只是应用在隔离墩钢模具上。所以常见隔离墩的样式都是携带翻转边，上大小小的结构。
混凝土隔离墩模具的具体分类是在模具使用的大小以及规格上进行的，隔离墩模具作为大型钢模具，在公路、高速等使用率非常高，而且随着行使安全性的提高，隔离墩预制块应用非常广泛。隔离墩模具具体分类主要是从几个方面进行的，比如在模具的规格大小上可以区分出使用领域，长度在1米以下的经常用在停车场、小区等地方，用于隔离车辆、行人等，而长度超过1m后，就是在道路上使用了。尽管隔离墩预制块规格大小不同，但是起到的作用都是一样的。该模具在很多地方也被称为防撞墙模具或者隔离带模具等。
