







山西启洋机电设备有限公司主营:科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
集装箱吊车,集装箱正面吊车
该车以四缸柴油机为动力,具有噪音低、振动小的特点。该车起升行走为液压系统,行走为液压马达驱动。起升缸采用直径为200毫米的油缸,起重量大,系统压力小,起升下降平衡、安全、装卸效率高。两大部件是分别***运动的单元,集装箱正面吊维修,两套移动门架组成一台集装箱吊车,各运动单元两轮驱动,集装箱正面吊报价,四轮转向,***d大可转动≥90°,能实现任意角度的转向与平移,转弯半径小,操作方便,适合多种规格的集装箱吊装。该车要求在平整、经过硬化、无坑洼的场地上使用。适用于仓储、货场、工厂、码头、车站等场所集装箱的装卸,是一种质优价廉的理想工具。
集装箱正面吊
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集装箱正面吊运机液压系统
液压系统是集装箱正面吊运机的主要动力源,按照液压系统的功能可以将其分为集装箱起重功能和行使功能两部分。由于集装箱正面吊运机所处的作业环境十分恶劣,装卸动作也比较频繁,再加上有时连续工作很长的时间,这些因素都严重的考验着集装箱正面吊运机液压系统元件的可靠性。
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集装箱正面吊检查集装箱四个下角件与锁头脱开,内蒙集装箱正面吊,无钩挂等异常情况后,慢速垂直起吊,直至集装箱的四个下角件底面与各锁头上平面之间的距离均大于100mm,停车检查无误后,铁路专用线集装箱正面吊,快速提升并吊离车体。严禁未点动试吊,快起快落或集装箱角件未完全脱离车辆锁头(或未超出车帮)时,平移机械。
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