小挖机
误区1：冷却水过早或未放置
后果：在爆裂或收缩过程中发动机体出现裂缝
熄火前，以怠速运转。当冷却水的温度降至60℃以下时，水不热，然后释。如果冷却水过早释放，当温度高时，小挖机机体会被冷空气突然收缩。出现裂缝。当水被释放时，体内剩余的水应该完全排出，以防止冰膨胀并导致身体爆裂。
误区2：燃料使用不当：减少发动机寿命并增加损坏的可能性。
冬季低温使柴油流动性变差，粘度增加，不易喷雾，导致雾化不良，燃烧恶化，导致小挖机柴油的动力和经济性能下降发动机。因此，冰点应该低，冬季防火性能要好。轻柴油。通常，柴油发动机的凝固点应低于7-10°C的局部温度。
误区3：从明火开始
后果：在***坏的情况下烧毁挖掘机，损坏发动机
不能除去空气过滤器，用柴油点燃棉纱，使点火材料置于进气管内，开始燃烧。这样，外部的多尘空气将直接吸入气缸而不会过滤。导致活塞，气缸等异常磨损，严重影响柴油机工作粗糙，损坏机器。
误区4：启动方法不正确
结果：小挖机严重损坏
在冬季，一些司机可以快速启动柴油发动机，通常使用非正常启动方法的无水启动（首先启动，然后添加冷却水）。这种做法会对机器造成严重损坏，应予以禁止。正确的预热方法是：首先盖上水箱上的保温罩，打开排水阀，连续向水箱注入60-70°C的清洁软水，并触摸流出排水阀的水，感受到热的感觉，然后关闭排水阀。在水箱中注入90-100°C的清洁软水并摇动曲轴，以便在启动前对运动部件进行适当的预润滑。
误区5：忽略身体绝缘
后果：缩短工作寿命并损坏发动机
冬季的低温使小挖机柴油发动机在运行过程中容易过度冷却。因此，绝缘是冬季使用柴油发动机的关键。在北方地区，冬季使用的柴油发动机应配备绝缘装置，如绝缘夹套和隔热帘。此外，恒温器在运行期间对柴油发动机的加热起着重要作用。因此，有必要在进入冬季之前检查恒温器的工作是否正常，并且应及时更换故障的恒温器。
小挖机的分配阀故障要怎样排除？
一，主，副安全阀故障分析：
1.所有执行器动力不足：由于主安全阀出现故障，无法建立正常的工作压力。
2.一些工作设备不足。动臂，斗杆，铲斗，左右移动不充分，主减压阀出现故障。
3.小挖机功率不足（动臂升高或降低，铲斗打开和关闭，斗杆伸展和收缩）：如果机具执行两个动作（斗杆收缩等），则会发生辅助减压阀故障你呢如果延长后压力不足，请检查液压油箱中的滤油器（滤油器不会损坏密封件）。
4.当操作手柄处于中心位置时，动臂，斗杆和铲斗向空载侧移动（动臂，铲斗打开等）。如果压力低于压力，则辅助安全阀将打开。安全阀无法达到加载气缸所需的压力。
二，逻辑阀和逻辑止回阀的故障分析：
1.储物柜以低速存储和扩展。由于油路逻辑阀的污染，活塞孔的阻塞或在活塞打开位置的粘滞，主泵的出油总是返回到液压油箱。
2.动臂将缓慢上升。动臂油路逻辑阀变脏，动臂油路逻辑阀活塞被拆下，执行清洁，动臂油路逻辑止回阀变脏，卡住位置关闭或活塞中心位置是固定的。在这种情况下，动臂上升时会产生噪音，卸下逻辑止回阀，然后进行清洁。
3.起动机电动机旋转，但发动机无法起动：摇臂，动臂油路逻辑阀脏污，前部安装的机油滤清器或节气门被堵，液压回路关闭（液压锁定）。机油回路逻辑阀，清洁机油滤清器或节流孔。
小挖机脱链的缘故是许多的，除开链轨进土或是碎石子等残渣会造成挖机脱链外，也有走动abs齿圈、托链轮链条、护链器等地区的常见故障会造成挖机脱链。此外，实际操作不善也会造成挖机脱链的。
1、张紧液压缸常见故障造成的脱链。
这时，应当查验张紧液压缸是不是忘掉打无盐黄油，看一下张紧液压缸是不是有渗油状况。
2、链轨损坏比较严重造成的脱链。
假如长期应用得话，链轨毫无疑问是有损坏的，而链轨上的链筋，链筒等构件的损坏也会造成链轨脱链。
3、护链器损坏造成的脱链。
如今基本上全部的小挖机链轨上常有护链器，而护链器针对避免脱链能具有十分关键的***，因此查验护链器是不是有损坏都是很关键的。
4、驱动器电机abs齿圈损坏造成的脱链。
针对驱动器电机abs齿圈而言，假如损坏比较严重得话，人们就必须拆换了，这都是挖机脱链的一个关键缘故了。
5、托链轮链条毁坏造成的脱链。
一般状况下，托链轮链条油封漏油会造成托链轮链条损坏比较严重，那样就会造成链轨脱链。
6、正确引导轮毁坏造成的脱链。
查询正确引导轮时，要查看正确引导轮上边的螺钉沒有缺，有木有。卡正确引导轮的哪个槽，有木有变形。
