管接头，适用于连接管壁较厚的油管，主要由接头体、螺母和接管组成。接头体拧入机体，采用垫圈(紫铜或尼龙)端面密封，接头体与接管之间用O形橡胶密封圈密封，也有球面密封的结构.用在压力较高的系统中。下面介绍一下管接头漏油的处理方法：对管接头未拧紧，造成漏油者拧紧管接头便行了。O形橡胶密封圈破的或密封球面损坏，需更换O形橡胶密封圈或管接头。管接头拧得太紧，会出现使螺纹孔口裂开，拔丝或***其他密封面等情况而造成漏油，此时须根据情况修复或更换有关零件。因此，滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件选定其型号。
辅助元件厂家批发产品特点：
1、结构轻巧紧凑，安装使用方便；
2、压入式自锁结构，可防止调定压力受外界干扰而产生异动；
3、压力损失小，分水效率高；
4、透明视察罩，可直接观察滴油量大小；
5、除标准形式外，另有低压型可供选择。
辅助元件厂家批发安装与使用：
1、使用前注意检查组件在运输过程中是否损坏，然后安装使用；
2、安装时请注意气体流动方向（注意“→”方向）及接管牙型是否正确。
3、请注意安装条件是否符合技术要求（如“工作压力”、“使用温度范围”等），然后安装使用；
4、请注意使用介质或安装环境，尽量避免含氟、碳化合物，芳香族类化合物及氧化性酸和强碱等，以免损坏水杯、油杯；
5、定期清洗或更换滤芯，给油器、调压阀的使用应遵循从大到小的原则；
6、请注意防尘，拆下不用时应在进、出气口装防尘套。
制动器是使运动部件减速、间断或坚持间断情况等功能的设备。使机械中的运动件间断或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操作设备等组成。有些制动器还装有制动件空地的自动调整设备。
制动器分为工业制动器和汽车制动器，制动体系可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。制动体系的通常作业原理制动体系的通常作业原理是，使用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的彼此摩擦来阻碍车轮的转变或转变的趋势。可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理。安装方式：应安装在系统回油路或溢流阀溢流油路上（2）风冷式冷却器组成：油散热器 风扇，也可用发动机上的散热器代替特点：结构简单，缺水或不便用水处皆可冷却,但冷却效果较差。一个以内圆面为作业外表的金属制动。
