三是中美贸易摩擦下寻找契机。受中美贸易摩擦的影响，我国钢结构件出口量有所减少，国内一些钢结构制造企业订单不足，产量下降，有的甚至停产。不过，近来钢结构件出口形势有所好转。任庆平介绍道，上海五波钢结构材料有限公司近来承接了一些工业项目，将为客户提供型材、板材。
10月11日，中美新一轮经贸别磋商在美国华盛顿结束。这一轮中美经贸磋商释放出积极信号，美国不再对中国2500亿美元的产品加征关税，这对市场信心起到一定提振。不过，我国钢材出口面临的形势并不乐观。统计数据显示，9月份，我国出口钢材553.0万吨，环比增加52.4万吨，同比下降7.1%；前9个月，累计出口钢材5030.5万吨，同比下降5.0%。短期来看，预计我国钢材出口量难有明显增长。
四是环保限产松动，产量有望增加。近2个月，国内一些地区加大环保整治力度，部分钢企实施限产，产能释放受阻，产量减少。数据显示，9月份***钢材产销量环比分别下滑14%和17.2%。国庆节过后，这些地区的钢铁企业陆续***生产，预计后期产量有望增加。
***后，任庆平建议钢贸商要根据钢材市场大环境的变化，及时调整自身的营销理念和经营策略，重新确定市场***，注重经营的钢材品种、质量，注重服务水平的提升，以服务赢得客户、赢得市场、赢得效益。
中国钢铁工业协会的数据显示，今年7月，进口铁矿石价格一度攀升达到955元/吨。钢厂一度价格倒挂，接近亏损点。之后，铁矿石价格下跌至812元/吨，仍有一些钢厂在盈利点上下徘徊。 前述贸易商中国区负责人表示：“如果钢厂赚到钱的话，就没那么多要求。一旦钢厂不***，就会提出很多要求。” 中国钢铁工业协会多年来倡议的铁矿石贸易使用结算，忽然在此时获得突破点——三大铁矿石卖家中的第二家，接受了结算。 多年从事境外铁矿石贸易的尚经理向记者表示，从交易角度讲，降低了贸易过程中的汇兑和时间成本，对大宗贸易的价格既有正面影响，也对巩固国际贸易结算体系中的地位、稳定币值都有支撑作用， 力拓此举也是迫于老对手巴西淡水河谷的压力。由于巴西距离中国较远，在干散货运输中，需要付出更多的成本。因而，为了挽留客户，巴西淡水河谷已经于2014年便尝试用结算。
新兴市场***的建筑活动强劲，主要得益于基础设施项目的拉动。中国房地产市场带动了2019年建筑市场的增长，2020年，这一增长将放缓。预计基础设施***将受到***刺激措施的提振。在东盟和印度，活跃的基础设施***有望驱动建筑市场的增长。 土耳其的建筑市场与经济同步收缩，在经历2019年严重下滑后，土耳其将在2020年出现小幅的反弹。 拉丁美洲的基础设施增长受制于经济不确定性及***预算问题，自2014年一直在下滑的巴西建筑市场，在2019年录得正增长，这一增长态势随着基础设施成为优先政策将得以延续。 汽车市场 2018年***汽车产量放缓，2019年，随着主要汽车市场，包括德国、土耳其、韩国等七大主要市场的进一步加深和扩大，***汽车市场预计出现萎缩。汽车市场主要受***经济因素的影响，包括市场饱和、购买及促销政策力度减弱，的是，随着汽车行业的发展从混合动力汽车转向纯电动汽车，消费者做购买决策变得犹豫不决。