气体腰轮流量计(Roots)这是一种容积式流量计 , 准确度高 , 不需直管段,量程比为 10:1。由于大口径流量计特别笨重 ,故很少用, 主要用于小口径管线上的计量。该种流量计由于结构上的原因, 要求安装时壳体不能承受管线的各种应力 ,且要求介质非常干净 ,否则转子易卡住。对于城市燃气计量, 腰轮转子卡住就意味着切断供气(转子结构决定), 这造成的损失往往不可估量 ,这是不允许发生的 。因此,它的应用受到一定影响 。
标准孔板差压式流量计方法。标准孔板差压式流量计已经成为全世界的***流量计。几十年来 AGA Report No.8 总结了几十项针对***计量的专项研究和实践应用，在量的基础上产生了质的飞跃，其标志就是标准化，即使用标志孔板流量计，可以无须实流校准而确定信号（差压）与流量的关系，并估算其测量误差，目前在全部流量计中是惟一达到此标准的。为了消除自身存在的输出信号为模拟信号、重复性不高、范围度窄、压损大等重大缺点，采用了微电子技术、计算机技术、定值节流件和标准喷嘴等技术装置，使其技术水平有了进一步提高。
气体涡轮流量计方法。气体涡轮流量计是仅次于孔板流量计的被广泛应用于***流量测量的仪表。气体涡轮流量计的优点是结构简单，安装方便；外形尺寸相对较小；度高；重复性好；范围度宽，可达到15:1~25:1，在高压输气的情况下，范围度还可增大；其输出为脉冲频率信号，因此在同可编程流量显示表配用时，容易得到较低的系统不确定度。近几年来，国内已有不少仪表厂生产这种仪表，并在油气田推广应用。
气体超声波流量计方法。用声学测量技术测量流体流量已有约40年的历史，特别是20世纪90年代以来，随着高速数字信号处理技术和***的压电陶瓷技术的发展，用气体超声波流量计测量***流量的技术取得了突破性发展。由于具有高技术的气体超声波流量计具有测量范围宽、测量度高、无压损及可动部件、安装使用费用低等诸多优点，它已被欧美等国几百家用户用于***贸易计量。
