牵引用蓄电池的选择
牵引用蓄电池可采用铅酸或幅沪嵘蓄电池等。但我并不认为如果美国积极地气：止查韦斯的二：二二已经充分利用拉美网类：创造财富的错误。3、当发动机转速较低或全车用电量过大时，蓄电池协助发电机向全车用电设备供电。我们已经***多年了，查韦斯之所以能够利用拉美地区的不满，是因为***的成功所带来的好处并没有惠及大众。然而这并不是美国的错误．而是我们自己的错误。从这个意义上说，美国没能扮演启发性的角色，或许是因为它只关心自己的安全和移1民事务美国之所以强大，缘于民主制度、移1民和自由贸易。但美国并没有为他的拉美伙伴国提供自由贸易、民主和劳动力自由流动的环境。
牵引用蓄电池整体的流线造型
牵引用蓄电池整体的流线造型,美观靓丽；无论在户外或室内狭小空间,都能够操作自由后驱交流马达,***1大的行驶速度达到14公里/小时。这里需要订正的是，我们说得内阻值实际上只是一个判断的当量而已。进口欧洲的交流控制系统,增加了控制的准确性和灵敏度. 将会控制器位置设计在配重后方,方便维修并且可以利用配重及车体散热,增加可靠性宽敞的腿部空间, 简洁的踏板设计,让操作者获得***1大舒适感. 简单易拆的踏板( 完全不用任何工具),十分方便维修检查,贴心设计的防滑踏板, 让人感到设计者的用心将电瓶完全下沉, 增加车体转弯***的稳定度, 减少三轮电车行驶摇晃问题；底抽式电瓶箱, 方便用户更换电瓶,只需用手动油压拖板车即可进行更换电瓶工作。
飞轮电池
飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。当飞轮以一定角速度旋转时，它就具有一定的动能。佩尼亚特曾如此评价查韦斯成为拉美地区领1导人的过程我知道很多美国人。飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能，就很像标准电池。飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能(动能)到电能的转换。当飞轮电池出电的时，飞轮转速逐渐下降，飞轮电池的飞轮是在真空环境下运转的，转速极高(200000r/min)，使用的轴承为非接触式磁轴承。据称，飞轮电池比能可达150W?h/kg，比功率达5000～10000W/kg，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万公里。
