






换向器片间云母是不允许突出的,云母槽应保持在1~2毫米的深度。部分电机因启动频繁,铜导电环使用寿命短,更换频繁,若改为钢环,使用寿命会有所提高。
为避免集电环放炮,要求高压电机每次停机后需对整个集电环部位进行去灰清洁,检查碳刷状况(是否在刷盒内卡死,是否歪斜、是否全部表面贴紧集电环,压力是否过高或过低),当碳刷磨损后只剩下25-30mm时需更换;当集电环表面磨损后出现沟槽需更换。
电动车辆主要用于城市交通,换向器***,车辆大部分时间处于启动、加速、制动的工作状态,因此电机的起动性能、加速性能、低速时的效率、制动时的能量再生能力、电机的过载能力、电机的能量密度、电机可靠性对电动车辆尤为重要,是衡量电动车辆电机的重要指标。
人们对环境和能源的日益关注,推动了电动汽车的发展,加速了世界强国在电动汽车领域的竞争。在目前电池技术制约下,如何提高电能效率、提高电动汽车续驶历程,是电动汽车行业关注的焦点。微型直流电机启动转矩大、调速性能好、效率高、能量密度大、过载能力强、性能稳定、安全可靠,电子换向器,是电动汽车的理想驱动电机。微型直流电机的产业化生产,微电机换电器,对提高电动汽车性能、促进电动汽车行业发展、使我国电动汽车行业赶超世界***水平具有积极的促进作用。
一、影响换向的原因:
直流电机换向过程中为什么会产生火花呢?根据理论和实践分析,影响换向的原因很多,有电磁的、机械的、电化学的等等,并且它们之间又相互影响,十分复杂。这里不准备在理论上作过多的分析,只针对电动自行车用直流电机为改善换向在生产中应注意的问题做一些分析,或许会对生产起到一定的指导作用。
1、电磁原因:
在换向时,换向元件中会产生电抗电势和换向电势,这些电势之和一般大于零,称延迟换向。当换向时,后刷边离开一个换向片转向另一个相邻换向片时,换向电流不为零,有电磁能量储存在换向元件内,在前个换向片离开电刷时,换向回路被突然切断,换向元件中的电磁能量就只有击穿空气而释放,从而产生火花。
2、机械原因:
对生产而言,由于机械原因而导致换向不良是一个重要方面。机械方面的原因很多,例如:平面换向器表面的平整度、粗糙度及装配时换向器表面与电机轴线的垂直度;换向器片间绝缘突出或换向片突出;电刷接触面研磨不好,电刷与换向器表面只有局部接触;电刷上弹簧压力大小不合适;电刷在刷盒里太松或太紧;各个刷杆之间距离不相等,致使有些电刷所短路的换向元件不在几何中心线上;换向器表面不洁等。
3、电化学原因:
正常运行的电机,换向器,换向器表面会产生很薄的一层褐色氧化亚铜薄膜。实践表明,氧化亚铜薄膜的存在,是电机良好换向的必要条件。这是因为氧化亚铜薄膜本身不仅具有较高的电阻,且其表面还常吸附着薄层水份、氧气和石墨粉末,具有良好的润滑作用,有利于减少电刷和换向器的磨损。
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