传统停车场承包系统企业的诉求主要有三点:
一是对原有的旧设备进行升级改造，并提升停车场收费系统的价值；二是由传统向互联网靠拢，改变固有的停车场管理系统路线；三是拥抱互联网，做好对接未来智能化、无人化的储备。但互联网停车的企业诉求则是以消费需求为根本出发点，即让用户及时找到停车位，地下停车场承包运营，让闲置的停车资源得到大化利用。为此，***停车场承包，互联网企业采取创新的技术，点对点地解决消费端的真实需求。正因为如此，互联网停车的玩家们更加倾向于停车场系统的智能化、无人化的改造，更加注重用户的自助消费理念。
公共停车场与配建停车场规划与建设。
1.停车场设计方案，应当符合有关设置标准和设计规范，设计方案应当征求市公1安1***交通管理部门意见。
2.新（改、扩）建建设工程，应当按照停车位配建标准和设计规范配建停车场。配建的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。
建设工程竣工后，市规划主管部门应当依据规划设计条件和配建标准，对停车场建设情况进行规划核实；凡配建停车场不符合配建标准和有关工程建设要求的，不得通过规划核实。
建设智能化立体停车场设施。
由于“停车难”问题，牵带出的道路拥堵、人车争道、环境脏乱差、车辆剐蹭***等问题已严重影响到人们的正常出行和生活，并在一定程度上扰乱了交通秩序和社会秩序，甚至是城市的整体形象和市民的生命财产安全。加之车改政策的实施，汽车消费热度持续升温，我市的汽车购置量呈逐年上升趋势，且幅度较大，预计今后市民对停车位的需求将越来越大。因此，建设智能化立体停车设施是城区“停车难”的有效措施，也是理顺城市管理体制、改善城区环境、提升城市品位、打造城市形象的重中之重。
