相比0.35mm2的纯铜导线，CuSn合金导线的抗拉强度是110N，***接器加工，拉伸强度约为620N/mm2，而CuMg合金导线的抗拉强度是118N，拉伸强度约为670N/mm2，***接器厂家，0.35mm2的纯铜导线抗拉强度仅为75N，拉伸强度约为670N/mm2，显而易见，合金导线的机械强度要明显优于纯铜导线。在整车应用中，因为存在很多震动区域，比如门铰链区域、发动机舱震动区域等，在2013年曾发生一起某品牌小型SUV线束断裂事故，事故描述为：驾驶座窗户升降失灵，检查后确认左前门线束车门铰链处电线塑胶皮老化开裂n根、一根断裂（线束完全接上后故障消除）。震动区域无疑对线束的性能会造成影响，尤其如果在高温环境下，甚至会出现断裂；在极端低温环境下，线束也会因为冰晶出现断裂现象。***接器服务***。
汽车线束图由多个线束组成，有主线束，分线束。在图上应表现出各线束的组成，***接器，每个线束上有几个分支，每个分支上有多少根线，导线的颜色及条纹是什么。汽车上的电器数量多而复杂，为使连线正确，各个连接点都应标注接线代号和接线标志，以便于连接。***接器服务***。
安装蓄电池时，***接器定制，先正极柱接上火线，再连接两蓄电池接线(线)，后再接搭铁线(欧IV发动机时，先接搭铁线，再接蓄电池连接线，后接火线)。拆下蓄电池时，先拆搭铁线，后拆两蓄电池连接线(线)，后再拆火线(欧IV发动机时，先拆火线线，再拆蓄电池连接线，后拆搭铁线)。?线束过仓体封板要用白色塑料管夹来固定，无管夹的必须有过线胶圈保护，且过线胶圈不松脱，打密封胶密封。??***接器服务***。
在新能源车型中，轻量化即意味着行驶里程的增加，平均每5kg的质量节约意味着1km行驶里程的增加，应用0.13mm2的合金导线对于整车轻量化具有重大意义。导线作为线束中占比一部分，推广0.13mm2合金导线甚至更低的方导线是重要途径之一。***接器服务***。
与传统燃油车相比，混合动力汽车特别是纯电动汽车中，除12V电路系统以外，还有一个电压超过300V主要用于动力驱动系统的电路系统，该系统中需要采用高压线束来连接各个电路中的单元。高压线束是新能源汽车高压电气系统关键的组成部分，是新能源汽车安全可靠运行的重要保证。“新能源汽车中低压线束与燃油车线束区别不大，主要差别在于高压线束，高压线束从线束材料、生产工艺和设备等都发生较大变化。”德州锦城电装有限公司零部件开发部长孙伟表示，高压线束在材料选用方面的要求显著提高，因为涉及到用电安全，所以要增加断电开关或者在电池包上增加维护开关，在维修作业时必须断开高压。***接器服务***。
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