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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享物流知识丨物流园区对物流业发展的作用探讨
我们在目前物流园区的建设过程中发现，物流企业对于人才的需求一直没有得到很大的重视，在传统的观念中，人才的培养是教育培训机构的责任。
但是在提供一体化服务的物流园区内，完全可以引入物流***培训部门，和社会教育和培训机构合作，形成物流人才培养基地。既可以为园区内企业输送人才，也可以为社会提供更多的物流知识，推动物流社会化的进程。
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专线货主对于准时率的考虑大多数认为目前运输上的准点率超过70%，准时送货和准时***目前是用户关心的重要问题，市内送货的准时率希望在小时之内
此处的准点率指在承诺时间送达；
货主对于加急服务***的额外费用平均指标：企业原以为加急服务***7%的额外费用，大约1/5的用户认为不应该收取额外费用，（主要在报销制度严格的企业）大多数用户接受1--10%的额外费用；
在我国物流行业内，有很多的物流公司由于占据了线路优势或者资源优势，处于一种求大于供的状态，业务源不缺，就有些洋洋自得的认为自己已经可以了，就把自己的服务内容锁定在单一的运或储的操作上，对服务过程中上下游的客户的需求就置若罔闻，认为这不是自己业务的范围，或者认为，反正自己的业务是饱满的，故而服务态度和服务意识上明显有怠慢客户之行为。把集装箱信息存储在数据库里，区块链的存储解决方案会自主决定集装箱的运输路线和日程安排。长此以往，在服务质量上也常常问题不断。
