电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。
电磁换向阀——控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。
电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。
减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。
调速阀——对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。
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液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。人机交互，早在20世纪80年代以来，世界上许多大的工程机械制造公司都投入很大的人力和资金促进现代设计方法学的研究和应用，即人机工程学。
压力表——用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。
空气过滤器——安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。
油位计——安装在油箱侧面，显示液压油的液位。
温度表——有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。
联接管路——输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。
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