为进一步加强营运货车安全技术管理，有效遏制因车辆安全性能不足导致的运输安全事故，交通运输1,部制定发布了交通运输行业标准《营运货车安全技术条件
第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1—2018，以下统称JT/T 1178.1标准），2018年5月1日起正式实施。为积极稳妥做好JT/T
1178.1标准的贯彻实施，抓好营运货车安全技术管理，现将有关事项通知如下。
一、深刻认识标准发布实施的重要意义
近年来，***道路运输安全生产形势总体呈现稳中趋好的态势，但重特大道路运输事故依然时有发生，给人民群众生命财产造成重大损失，产生了恶劣的社会影响。特别是近几年货车肇事的事故比例明显上升，2017年发生的较大以上道路运输事故中，货车肇事事故起数和si亡人数分别占总数的70%和64%，同比上升14个百分点和10个百分点。货车整体安全性能不高，已经成为制约当前道路运输安全发展的重要因素。
为深刻汲取事故教训，切实解决营运货车制动协调性与行驶稳定性差、安全防护与配置水平低等突出问题，交通运输1,部坚持问题导向，立足行业安全发展需要，***制定了JT/T
1178.1标准，对营运载货汽车安全性能和结构配置提出基本的技术要求，并明确了相应检测方法。
各级交通运输管理部门、货车生产企业、道路货运企业、汽车检测机构等有关单位，要高度重视JT/T
1178.1标准发布实施的重要意义，把有效提升货车安全性能、遏制货车肇事事故作为构建交通运输安全发展体系、促进交通强国建设的关键环节和重要组成部分，不断增强标准实施的自觉性、严肃性，严格规范地贯彻执行好JT/T
1178.1标准。各级交通运输管理部门要把JT/T
1178.1标准的实施作为履行营运车辆安全管理职责、提升道路运输安全水平的重要抓手和切入点，明确工作要求，提高业务素质，把好营运货车安全技术管理关口。
厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与***带使用***货物以避免移动，保证安全。
3.2.6货箱门绞链应牢固可靠，旋转自如。锁止结构可靠。
3.2.7货箱内不得装置照明灯光，不得敷设电气线路。
3.2.8外部照明及信号除保留原车照明系统装置外，应根据GB4785的规定，在货箱前后壁、靠近顶部的***外边缘处安置示廓灯，数量为前后各两只，光色为前灯白色，后灯红色。
3.2.9货箱内应设置***器材固定紧固装置，在货箱前壁、侧壁和底板设置一定数量的固定绳钩，货箱内配备一定数量的安全绳（带）和紧固填充物，紧固装置固定有效，牢固可靠。
3.2.10货箱内底板应铺设阻燃导静电胶板，厚度不小于6㎜，系统电阻为104-108Ω。
3.2.11货箱前壁内应设置数条缓冲橡胶带。
3.2.12货箱前壁外两侧应设置手提灭火器及其固定支架。
3.2.13如未装运***器材时，应有遮盖货箱上安全警示标志的材料或其它措施。
3.2.14当需要将雷1，管与炸1，药装载在同一车内运输时，必须采用专用的同载车运输。
