***树脂是以糠1醛为基本原料制成的一类聚合物的总称。在***树脂的大分子中都含有***环。
由于***树脂具有突出的耐蚀性、耐热性以及其原料来源广泛、生产工艺简单等优点，早已引起了人们的重视。但是，长期以来由于***树脂的脆性大、粘结性差以及施工工艺差等缺点，在很大程度上限制了它在防腐领域中的应用，而且其应用范围仅局限于胶泥、地坪和浸渍石墨等领域。到了70年代中期以后，由于合成技术和催化剂应用技术的突破，基本上克服了***树脂的以上缺点后，它才在防腐领域中得到较大的发展，且开始用于耐蚀玻璃钢的制造。国外***树脂在防腐领域中的应用量已超过了传统使用的酚醛树脂的量，特别是在一些温度高、腐蚀性强的环境下，它发挥了很大的作用。
新型环保型***树脂固化以后具有优异的抗压强度、抗拉强度和防水性能，能够长时间承载压力不变形，能够耐受水的长期浸泡而性能不变，可用于道桥、公路（包括高速公路）的基础材料（尤其是冬季大雪过后，自于大量撒盐融雪，无机盐强烈腐蚀路基和路面）能够解决目前沥青铺设的道桥、公路不能经受雨雪的难题。韩国等发达***已经用于道桥路面铺设。
***树脂树脂砂铸件产生气孔的原因及防止措施
a．加快铸型内金属液面上升速度，使型腔中的气体压力增大，有助于***界面外气体的***；同时也会因型腔内的气体来不及逸出，导致铸件顶部产生浇不足的缺陷。
一般树脂砂浇注系统内浇道总面积要比黏土砂造型的大20%～30%，才能***或排除树脂发气量较大，不致使铸件出现***性气孔。
b．便于排气。浇注系统加大和浇注时间的控制，除考虑金属液的特性、浇注系统对型腔内的金属液流动，必须便于气体逸出，在处设置集渣包或气冒口或冒口。比如，长条状机床床身、圆桶体等应采用反雨淋式自下向上便于金属液型腔上面气体向上顶面逸出或排除，平板类应平做斜浇。
c．使已经***型腔内金属液的气体尽快形成气泡，从金属液中排出。
d．设置型腔内铸件前端、顶端的溢流冒口或集渣包，使其能容纳混有气泡、夹杂物、渣滓的冷金属液，将其汇集纳入溢流冒口，其主要作用是排除它的气泡、夹杂物、冷金属液于铸件之外。
