塑料油箱不亚于金属油箱
1984年日产汽车公司根据与VW的合同开始生产销售Santana汽车，其上使用了HDPE箱。另外，在日本市场上还出现了从西德进口、并装有HDPE油箱的汽车，这些汽车均通过了日本运输省的检验标准。今天塑料油箱的使用越来越多，应用前景越来越广阔。2国外研究现状及趋势与金属油箱相比，塑料燃油箱具有以下优点:
重量轻40%~50%;形状有更大的自由度，可地利用汽车座位底下的有效空间，增加了油箱的体积，提高了汽车空间利用性;模具研制周期短，约为金属油箱的1/3;安全可靠性不亚于金属油箱。
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1. 设备和模具的选择性较多，适应性强，滚塑可以生产全封闭产品，也可成型大型、超大型塑料中空制品。
2. 产品一次成型，无内应力，聚乙烯塑料农用车油箱，不易变形，无接缝，滚塑产品边缘强度好，可以实现产品边缘的厚度超过5毫米，中空产品边缘较薄的问题；无须调整模具，滚塑产品的壁厚可以自由调整（2mm以上）。
3. 滚塑产品的形状可以非常复杂，且壁厚可以超过5毫米以上，产品强度高。
4. 适用于多品种、小批量塑料制品的生产，极易变换制品的颜色。
5.在滚塑成型过程中，塑料农用车油箱厂家，没有流道、浇口等废料，生产过程中几乎没有回炉料，产品的壁厚比较均匀，故能充分发挥物料的效能，因此该工艺对于物料的利用率极高，有利于节约原材料。
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滚塑燃油箱采用整体成型方式
打破传统思维塑料燃油箱备受亲耐近十年，国产车的技术可以说是发生了翻天覆地的变化，国产车也越来越受到了大家的好评，销量不断上升，塑料农用车油箱代加工，而近几年国内韩系车的销量却在持续走低，这就让很多心中产生了一个疑问。
传统的燃油箱用金属制造，工艺复杂，工序繁琐，污染环境。长期以来，塑料农用车油箱，锈蚀一直是一个棘手的问题。在呈弱酸性腐蚀介质的柴油的作用下，油箱内部表面易生锈，锈蚀产物堵塞滤芯，造成发动机频繁熄火，用户反馈强烈。下面小编通过罗列一下几点来告诉你塑料燃油箱为什么会受到市场的喜欢吧。
1.三是大多数的塑料燃油箱都是采用高分子量的聚乙烯材料制造而成，节省了48%的成本投入。这种材料的热传导性很低，仅为金属的1%。
2.二是塑料燃油箱通常是采用一次整体成型的方式，可以成型出形状复杂的异形产品。有利于在车架总体布置已经确定的情况下，根据现有的底盘剩余空间来成型出适
合的燃油箱形状，尽可能地增大燃油箱的容积。
3.与金属油箱比，挖掘机塑料油箱不会因腐蚀产生杂质导致供油系统进入发动机而损伤发动机。同时，由于高分子聚乙烯稳定性能好，塑料燃油箱使用寿命可达10年。
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