地磅是如今对大型物体进行计量的重要工具，湖北电子地磅，因地磅的精准性高所以在广泛的使用。但是有很多地方在使用地磅的时候都会有发生计量不准确的时候，而这些的不准确对企业造成的损失也是很大的。下面湖北兴四方衡器有限公司就来说一些使用地磅时的注意事项和一些规定。
在使用地磅时可以有以下几点规定：
1、原料运到工厂时，150吨电子地磅厂家，门卫通知采购内勤确认所来原料，采购内勤再通知品管部抽检原料。原料合格的引导到地磅秤处进行过磅，不合格的则不予过磅。
2、检查地磅秤面及周边是否有其他杂物，如磁铁等。
3、确认地磅无异常，将重量清零复位。
4、车辆上磅时，其时速不得超过5km/h。
5、车辆停好，确定车上无人及其他与原料无关的杂物。
6、开始称重，重量显示稳定后记下此时的重量，为毛重。
7、原料卸载后空车上磅，重复2-5步骤。待重量显示稳定后记下此时重量，200吨电子地磅厂家，为皮重。
8、计算净重，并与对方的数据对比。我方重量若比对方的重，则按对方的数据登记；若轻，则按我方的数据登记。
9、按后确定的毛重、皮重及净重正确填写过磅单。
地磅的称量调试(包括偏载测试)往往不能一次检定就能合格，而要经过反复多次的调试才能符合规程的要求，因此地磅的称量检定和调试的工作量是相当大的。那么，砝码搬运的数量就更大。而现在随着企业的发展，地磅的吨位越来越大，如何快捷、准确的进行检测，如何的节省人力物力、降低企业检定成本是摆在我们技术机构面前的一个问题。
目前，地磅检定工作方法一种是用人力搬运小砝码检定法;一种是用检衡车检定法。种是用人力手提砝码(每个20kg)进出汽车衡台面，是较为原始的方法，此种方法不仅耗费时间，人员也相当辛苦;第二种方 法用机械力(吊臂)代替了人力，减轻了人员搬运砝码的辛苦，但因为吊机只能是一次一只起吊砝码(每个500公斤以上)进出汽车衡台面，动作缓慢，也相当耗时。再则，加上受检定业务量和购买、***检衡车所需费用的制约，对于我国大多数地、县级计量技术机构来说，还是不划算的事情。为了克服前面两种方法的不足，60吨电子地磅厂家，能快捷、准确、省时、省力的进行检定和调试，适应我国地、县级计量技术机构业务量和经济承受力的需要。
根据我国《计量器具检定收费标准》规定，到现场检定仪器设备的运输搬运费用是由申请检定部门***的，所以运行费用只有起重、牵引动力机械的燃油、维护费用和砝码的检定费，这一费用相对于地、县级计量检定技术机械来说也是完全可以接受的。因此经济上也是可行的。
2.汽车衡的噪声保护
大型汽车衡的噪声干扰很常见，普遍的有工频噪声、放电噪声和大地带来的噪声。工频噪声是由于输电线周围存在工频交变磁场，工频交变电场会在信号线上产生与输电线功率成正比的电动势，造成称重显示失常；另外大容量的变压器或电机的漏磁磁通也会影响区域内的汽车衡，产生工频感应噪声。放电噪声可能是雷电低气压等自然变化造成的，也可能是电焊、切割、汽车点火器、电器开关等工矿放电产生的电磁场形成干扰而造成的；大地噪声是由于电位的波动造成的频率变化，通过接地线干扰称重系统，如接地线容量小、布置不对称、接地电阻多点共接等就会产生噪声干扰。当称重传感器和称重显示表分别接地时，两接地点电位产生差异，信号线上就产生一个电势干扰。预防这种现象的出现应从基础做起，在做承重台基础时应预埋接地铜排，使它与整个混凝土基础中的钢筋网紧密连接，还要注意钢筋网50%以上的交点要***好，才能做到安全可靠，并达到要求。如果在做称重设备安装时没做接地保护或接地保护不良，就要在称重房附近打入一个地下的接地桩，全部采用端部为尖形的角钢或钢管，以保证接地电阻的大小，同时要在接地桩附近的土壤上浇些淡盐水，进一步减低土壤的电阻系数；接地导线越短越好，防止缠绕导线截面要足够大，便于连接；要确保地线与各传感器底板的良性连接，可以用多股细钢丝编织而成的多股软线做导线，这样电流的疏通面积足够大，导线柔软性好，不会引起力值旁路，通过在传感器承重压头和底座之间设置大电流回流旁路电缆，进一步疏散电阻。
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