钢套钢蒸汽保温管内置滑动支架

钢套钢蒸汽保温管内置滑动支架从浅海到深海都适用，对现用的各种口径的海管也均适用，而且可采用各种海管铺设方法施工，如卷筒铺设法、J式铺管法、S式铺管法等，具有很高的生产速度。图5是不发泡聚氨酯复合保温管道结构示意，图6是不发泡聚氨酯复合保温体系制作工艺示意。表3为不发泡聚氨酯复合保温体系的部分性能与适用条件。 不发泡聚氨酯复合保温体系的抗冲击性能和***性能优异，已成功实现了保温厚度达106mm时以卷筒铺设方式施工。通过改变聚氨酯复合保温材料中的微球种类和厚度，可满足浅水和深水油气田开发的不同要求。除此之外，该材料体系还可以应用于采油树、泵、多孔接头等异型部件，厚度***大可达150mm。Hyperlast公司采用该技术已经生产铺设了700km的管道，1999年在我国南海的惠州HZ26－1N工程中该技术也得到了成功应用，该工程采用了FBE＋Hyperlast2851512的防腐保温体系，运行温度为102℃，水深113m［3］。 不发泡聚氨酯复合保温体系的难点在于一方面要提高聚氨酯材料的力学性能，以抵抗海洋中海流等因素的***；另一方面要降低聚氨酯复合体系的海水渗透能力，而聚氨酯本身含有很多极性基团，属于容易吸水的材料；同时还要提高聚氨酯的耐温性能，耐温性能也是聚氨酯材料的弱点之一。 2.3钢套钢蒸汽保温管内置滑动支架体系 钢套钢保温体系使用低密度的聚氨酯泡沫，该 体系具有优异的保温性能，生产效率高，在浅水管道和深水管道中均有广泛的应用。采用外护钢管的优点是可以对保温材料提供***可靠的保护，并能有效减小内管的热变形；其缺点是钢材耗量大，焊接费用高，铺管效率低，并需要对油管和钢套管进行防腐处理及阴极保护，因而这种保温结构造价很高。图7是钢套钢保温体系的结构示意，表4列出了钢套钢保温体系的部分性能与适用条件。 2.4单层管保温体系 该结构外护采用高密度聚乙烯（HDPE）等非 金属外护管，发泡聚氨酯作为保温层，以两步法工艺进行生产，即先成型外护管，然后将外护管套到钢管上，在二者之间的环形空间直接发泡成