铬镍钼合金导卫板因其加入了铬、镍、钼等合金元素，在耐磨性、耐热性、抗1氧化性、抗热疲劳性均较高，并且还具有一定的韧性，使用过程中没有发现裂断现象。
此种导卫板***终的失效也是由于热疲劳产生表面网状龟裂造成疲劳剥落，从而导卫板前部磨损导致内腔尺寸变大而失去导向作用，失效后的导卫板回收重熔后再次制作导卫板，可以节约大量贵重合金，获得好的经济利益。
切分导卫位于切分机架的出口,由插件、切分导卫体、分料盒组成,。
小型厂的切分轧制依靠切分导卫来完成对轧件的切分,因而切分轮成为切分导卫***为重要的部件。导卫体设计为上下对称,可调换使用,解决了轧机边槽使用时,切分导卫安装和调整困难的问题。切分轮刃部有斜角,该角比 轧辊切分楔的角度要大,保证撕裂轧件时有足够的水平分力。两个切分轮间隙很小,使得切分孔型出来的轧件内侧壁首先和轮子的侧缘接触,并被撕开,分为两线。轮子安装设计为悬臂式,这种结构有利于快
速处理堆钢事故。切分轮间隙调整系统采用蜗轮、蜗杆和轴的偏心距调节。这种方式可保证两切分轮以轧制线为中心同步移动,调整精度高。导卫体设计为上下对称,可调换使用,解决了轧机边槽使用时,切分导卫安装和调整困难的问题
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出口导卫扭转角度偏大或偏小都会导致红坯(即轧制中的钢条)在进入下一道之后出现倒钢现象,产生不规则的钢条,同时,进出口导卫也受到严重的侧边磨损;当偏差过大时,则不可避免地会出现堵钢事故,红坯无法进入下一道的进口导卫。⑶在轧制过程中，调整可以看成品来进行调整，基本在3—4小时对轧机进行轧制调整，基本一次调整量在可以20—30丝左右，以保证料型的基本正常，才能达到顺利轧制。 目前,在国内有关轧钢***资料中,难以找到比较完整的机架闻出口导卫扭转角度值的理论计算方法,尤其难以查找到比较接近实际扭转角度值的资料介绍。此问题的关键在于红坯在扭转时,对导卫与红坯之间的间隙所产生的间隙附加角度值的确定。
