为什么有的钣金机箱外壳需要热设计？
热处理是杠的一种强化工艺，既要求表面有较高的硬度和耐磨性，又要求心部具有足够的韧性，必须采用各种表面强化工艺。钣金机箱外壳需要热设计：是为了增加机箱外壳内外表面的黑度、开通风孔等，用来降低温度。（黑度：实际物体的辐射力与同温度下黑体的辐射力之比）。内外表层高黑度的效果比地黑度的散热效果好，机箱两侧均为高黑度的散热效果优于一侧的散热效果。在机箱外壳增加了黑度的基础上，合理的改进通风结构加强了冷却空气的对流可以明显降低设备内部的温度。
钣金外壳表面淬火常用加热方法：
1）感应加热：利用交变电流在工件表面感应巨大涡流，使工件表面迅速加热的方法。
2）火焰加热：利用乙1炔火焰直接加热工件表面的方法。
3）激光热处理：利用高能量密度的激光对工件表面进行加热的方法。
其中热设计原则还包括改善设备内部在元器件向机壳的传热能力；提高机箱外壳向外界的导热能力；尽量降低传热路径上的热阻热流通路，保证设备在允许的温度范围内正常工作。将高温元件装在内表面具有高黑度而外表面具有地黑度的外壳中，这些机箱外壳都具有良好的导热连接。元器件阴险也是重中之重，导热通路引线尽可能的加粗。
机箱机柜“简而不减”
在机箱机柜的整个结构中***为重要的是什么？其实小编对于这个问题感觉很难回答。因为它的每一个细节都是技术人员智慧的结晶，每一处都是***1重要的组成部分。其实，在它的选材过程中，我们遇到了不少实际问题，比如说哪种材质更为适合机箱机柜，哪种材质在制作时可以保证品质还能节约成本，造成的浪费不会过多。这与我们的简化理念是不谋而合的。简化并不是把所有精华的部分进行缩减，而是将不能起到百1分百实际作用的部分进行去除，要保证留下来的每一部分都能够起着相应的作用。
