金属波纹管的张拉工艺和灌浆工艺
金属波纹管的张拉工艺
1)张拉程序：
0→10% σcon(初始应力)→105% σcon(张拉控制应力)→持荷2 min→100% σcon(终应力)卸荷，采用超张拉回松技术，以提高梁跨中的预应力值，使整根梁预应力值尽可能平均。
2)伸长控制值：
在初始应力时(10%
σcon)量取千斤顶张拉头外端富余钢丝束的长度与千斤顶活塞伸出长度之和并记录，二者之和为钢丝束的初始长度值;在预应力钢丝束锚固后，量取锚具外侧的钢丝束长度，二者之差为钢丝束张拉伸长值的误差，其误差应满足规范要求(–5%~ 10%)，否则应查明原因并处理。
3)张拉过程中出现断丝、滑丝的处理方法如下。
断丝的处理办法：按规范规定，建筑结构中有粘结筋如断丝、夹片，锚具应进行替换。
滑丝的钢绞线：将滑丝的锚具换掉，重新换上新锚具后再行张拉。
金属波纹管的孔道灌浆工艺
采用普通硅酸盐水泥制备成水泥浆，水泥浆宜过筛，不得有结块、杂物，水灰比按0.4~0.45控制，水泥浆中不得掺加含有氯盐的外加剂。
灌浆应缓慢均匀进行，并应保证与灌浆过程金属波纹管上的排气孔通畅，待孔道上全部排气孔、出浆孔渗出浓浆后，堵塞排气孔及出浆孔，并继续稳定灌浆30s以上，方可关闭灌浆机。
后张法预应力混凝土桥梁施工的技术应用
1、预应力孔道技术的应用
以前，预应力孔道通常所采用的是抽拔橡胶管成孔的方法。在施工开始之前，首先应对橡胶管进行质量检测，具体的检车项目如下:橡胶管直径、橡胶管的顺直度以及刚度。同时，还可采用钢筋***网片的方法来固定橡胶管或对橡胶管进行***，以确保管道顺直。
在具体施工的过程中，可允许出现轻微的渗水情况，但是不允许出现水泥浆液渗透的情况。在管道成形之后，还应采取相应的保护措施，以确保预应力孔道符合严密性这一标准。
2、真空压浆技术的运用
对预应力筋施加保护措施，大多都是采取在其表面包裹一些浆体这一措施来实现的。用浆体包裹预应力筋不仅能够起到防护筋体这一功能，同时还能提升桥梁的整体强度。因而，在灌浆的过程中，如果出现灌浆不满或者灌浆质量不合格的情况，将会对桥梁的整体强度产生极为严重的影响，更有甚者，会引发提前出现裂缝这一现象，有的还会出现由于预应力筋失去外表的保护而受到侵蚀的现象。在采用后张法预应力混凝土桥梁施工技术时，通常可采用真空灌浆工艺技术，这一工艺能够很好地弥补传统普通压浆工艺的不足。
具体而言，真空灌浆工艺是借助于新材料的运用来切实提升灌浆的质量，并对桥梁工程给以的加强防护作用，终实现提升结构件安全性、耐久性这一目的。
真空灌浆工艺是由以下几大方面组成的:
(1)准备工作;
(2)与灌浆接头实现接连;
(3)与真空泵进行接连;
(4)真空试抽;
(5)具体的灌浆工作;
(6)清洗和排水。
预应力在危桥改造中的应用
随着我国公路建设的快速发展，各级公路的交通流量、运输车辆的吨位和轴荷均有较大增加，特别是各种超限车辆对公路桥梁造成很大的损害，使得近几年来危桥数量呈快速增长趋势。在危桥改造项目中，由于预应力有其独特的优点：受力途径明显、预应力钢束损失可以补拉、梁体无截面削弱、摩擦损失小等，使其在桥梁结构中得到广泛应用。在T构危桥的加固中充分利用预应力的上述优点，增加桥梁的承载能力，提高荷载等级，也是一种行之有效的方法
T构危桥改造中的预应力施工工艺
1、沿T构腹板中心放线。
a.原有桥面凿除后，要清除干净，保持原预埋钢筋的完整并做除锈处理。
b.要确保预应力钢筋束的中心与原T 构腹梁的中心重合。
c.为了保持老桥混凝土桥面的完整性，预应力槽必须采用切割机切割成型，预应力筋布置好后采用微膨胀混凝土将槽填充。
2、预应力及预应力束管道的制备。
a.预应力钢束采用美国ASTM
A416—97标准，高强低松弛270级钢绞线口i15.24—5，单根钢绞线直径15.24mm，公称面积140mm2，标准强度Rj
=1860Mpa，Ey=1.95x105MPa。张拉端锚下控制应力6 k=1100MPa。
b.锚具采用OVM体系 BMl5—5扁锚(张拉端)及P型自锚头(固定端)。配用金属波纹扁管成孔，内径 d=19x90mm，波纹管采用双波型。c.预应力采用一端张拉，锚口须用混凝土封好。
3、桥面铺装混凝土施工。
a矫面铺装混凝土和预应力钢筋混凝土同时施工，采用***0 高标号混凝土。
b.桥面铺装钢筋和预应力构造钢筋连成一体，并且和桥梁T构的预埋钢筋进行焊接。
c.要预留好压浆用的透气孔，并确保通气孔的通畅。
