如果能发货前就结清款项了，如果不行，要求T/T70%，见副本提单交剩下30%。不过如果货代存心不见单就放货的话，你在事先可以先和货代另签合同，或者让客户出保函，这样出了问题也好有证据。广州到肯尼亚双清价格服务***。
如果货金额够大的话，可以买***。当然必须先有客户的TT预付款才行，剩下的如果客户拒付你又没办法，就找***公司理赔吧。某货代公司，客人居然在没有正本提单的情况下把货提走了。有些货代，可能会违规操作，和进口商，没有正本提单，凭提单复印件就可以提货了，所以客户要求你传提单副本给他，他就能提货了。因为是进口商付运费给这些货代的呀，所以货代听进口商的，甩都不甩你。这些货代一般和进口商都有长期协议的，协议运费也是很低的。广州到肯尼亚双清价格服务***。
据中国水运网报道 14日，黑龙江省***对外发布消息，2017年1—2月份，哈绥俄亚班列发送货物总量1.7万吨，货值约1.1亿元。借道俄罗斯公路、海运已经成为中国北疆沟通中国南方以及东亚、南亚地区的货运大通道。广州到肯尼亚双清价格服务***。
据黑龙江省***发布的数据显示，2017年前两个月，哈绥俄亚班列发送的货物主要以发往中国南方港口的粮食、木材为主。黑龙江是中国产粮大省，但同时又是运输的末端，每年都存在粮食南运紧张的问题。据黑龙江省粮食局保守测算，黑龙江外运的玉米总量高达290亿公斤，运输压力巨大。广州到肯尼亚双清价格服务***。
不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同***，为了解除共同***，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和***的特殊费用，称为共同海损。广州到肯尼亚双清价格服务***。
在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损情算，由有关获救受益方(即船方、货方和运费收入方)根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的***人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算(Adjustment)。广州到肯尼亚双清价格服务***。
