不锈钢复合钢管的焊接过程
不锈钢复合钢管的焊接过程：先焊复合层，后焊基层，流程：封焊层——打底焊——过渡层——填充层——盖面层。
1、管子对焊组对时，其内壁应齐平，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%，且应≤2mm。
2、焊接时，应尽量采用多层焊，各焊层焊道的接头应尽量错开，焊道不宜太宽太厚。
3、点固焊时管内必须充压，以保证点固焊焊缝质量。打底焊时，仰焊位置采用内填丝，立焊、平焊位置采用外填丝法进行焊接。
4、应在坡口内引弧，禁止在非焊接部位引弧，接弧处应保证焊透与熔合，熄弧时应填满弧坑，焊接即将结束时，应减小压气流量，防止气压过大使焊缝产生凹陷。
5、焊丝不能与钨级接触或直接深入电弧的弧柱区，防止***电弧的稳定和产生夹钨缺陷，焊丝端部不得退出保护区，防止焊丝氧化。
6、道间温度应控制在150℃以下，施工中采用焊缝两侧水冷的冷却方法，即将湿毛巾裹在距焊缝80mm以外的两侧钢管上，使焊缝尽快降到150℃以下。
304不锈钢复合管通常被称之为不锈钢复合管。代表性能的有13铬钢， 18-8铬镍钢等高合金钢。从金相学的角度分析， 因为不锈钢复合管中含有铬而可以使表面形成一层很薄的铬膜， 这层膜可以隔离开想要***的氧气从而可以起到耐腐蚀的作用。 所以为了保持不锈钢复合管所固有的耐腐蚀的性能，因此钢必须含有12%以上的铬元素。
设置桥梁栏杆的目的就是为了防止失控的车辆越出桥外，因此具有使车辆不能突破穿翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁栏杆有相应的设计规范，不同的桥梁，栏杆的防护级别也有所不同。但我们仍提醒，车辆过大桥时一定要谨慎。城市桥梁和道路交通安全设施设计规范在不断更新，城市桥梁管理单位也应更新相应桥梁的安全防护措施。
不锈钢复合管栏杆在施工时有哪些要点？
1、现场实测放线，放大样确定具体尺寸，确定立柱安装位置，设置预埋铁。并检查预埋件是否齐全、牢固。
2、选择合适的原材料，加工成型，分片制作栏杆与扶手部分，分片制作好后分层组合安装。
3、接头部分焊点用角向磨光机打磨至高速抛光，抛光分粗、中、细三步抛光。
4、装配不锈钢栏杆，不锈钢扶手时采用的焊接操作工艺。
（1）采用小电流、快速焊，窄焊道，防止裂纹及变形的产生。
（2）采用直流焊机且反极性（工件为负极，电机为正极）。
（3）短弧焊，收弧要慢，填满弧坑。
（4）与腐蚀介质接触的面蕞后焊接。
（5）焊后可采用强制冷却，如水冷、风冷等。
（6）焊后变形只能用冷加工矫正。
