琦昌-中卫沉降器旋风分离器翼阀厂家直-沉降器旋风分离器翼阀

更换翼阀检验

新更换的翼阀按以下规定检验，翼阀验收后应***到制造厂原有的成品保护状态：?

①阀体斜管端面、折翼板表面应平整；?②折翼板启闭应灵活，结合面密贴无缝隙；③吊环孔边缘应呈圆形，银川沉降器旋风分离器翼阀更换，孔和吊环间的间隙不得小于3mm；?④吊环应圆滑，接口处应磨光，表面粗糙度为Ra3.2μm；?⑤折翼板与阀体两中心应重合，其允许偏差应不大于5mm

翼阀拆检的特点

翼阀是位于整个系统的内部，检查需要进行拆装检查，具体如下：

1、受限空间作业：内部空间狭窄，在拆检过程中需保证不碰坏内部件及损伤人员；

2、切割作业多：因为料腿与翼阀处为焊接连接，拆卸需经过切割拆除；

3、高处作业：再生器本体高46.255m，高空作业多，作业风险大；

4、部件重量重：翼阀单个重量为194Kg。

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之前琦昌小编带你们了解了翼阀磨损带来的不好影响，我想你们更需要明白什么情况沉降器旋风分离器翼阀才***有可能会磨损，这样才能有好的防护措施。翼阀磨损发生在处于稀相情况下，沉降器旋风分离器翼阀，对于反应沉降器采用粗旋＋顶旋的形式，如果粗旋效率较高，顶旋回收的催化剂数量较少。加上料腿直径过大的话，就容易产生此类问题。如果旋分尺寸也较大（低负荷），翼阀磨损的情况会更突出。采用新形式的翼阀，或者将料腿直径缩小。发生磨损的翼阀可能长时间处于略微开启状态，通过缝隙泄漏的催化剂就可满足要求。正常生产时不会出现催化剂跑损情况。磨损严重到阀板穿孔后，料腿串气后导致大量跑损。

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