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日本企业仍十分重视中国市场。不可否认，自2008年以来，日本企业重视东盟的崛起，并把它看成是日本***的重要市场。2010年后，日本企业对东盟各国的***已超过对中国的***。

据日本贸易振兴机构发表的统计，今年1月至7月，日本对东盟***的***达113亿美元，超过对中国的***近一倍。但是，这并不意味着日本企业对中国市场的重要性发生了根本性变化。日本企业仍十分重视中国市场，认为日本经济的***离不开中国，甚至还认为，当前加强中日经贸关系是避免中日关系彻底***的关键。日本企业多次呼吁日本***对它们向中国的***予以支持。

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拆箱交货业务　

　　拆箱交货时，货物集散型的内陆港口站，在货运进口货运中的主要业务与要求一般为：　

　　1.做好交货准备工作。　

　　集装箱货运站在船舶抵港前，应从船公司或船代处获得有关单证，包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划，做好拆箱交货的准备工作。　

　　2.发出交货通知。　

　　货运站应根据拆箱交货计划，及时向各收货人发出交货日期的通知。

　　3.从堆场领取载货的集装箱。　

　　与码头堆场联系后，货运站即可从堆场(码头或内陆)领取载货集装箱，并办理设备交接单或内部交接手续。　

　　4.拆箱交货及还箱。　

　　从箱内取出货物，一般按装箱单记载顺序进行，取出的货物应按票堆存。拆箱后应将空箱尽快还给堆场，并办理设备交接单或内部交接手续。货运站代表承运人向收货人交付货物。收货人领货时，应出具船公司或其他运输经营人签发的、海关放行的提货单(交货记录)，货运站核对票、货无误后，即可交付货物。交货时，应与收货人在交货记录上签字，如有异常，应在交货记录上注明。　

　　5.收取有关费用。　

　　交付货物时，货运站应查核所交付的货物在站期间是否发生保管、再次搬运等费用，如发生，则应在收取费用后交付货物。　

　　6.制作交货报告与未交货报告。　

　　集装箱货运站在交货工作结束后，应根据货物交付情况制作交货报告和未交货报告，并寄送给船公司或其他运输经营人，义乌发包装盒发韩国物流电话，作为他们处理损害赔偿、催提等的依据。　

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多因素合力助推自贸区建设

本轮谈判是中韩自贸区谈判的第11轮。中韩双方继续就货物贸易、服务贸易和***进行磋商，同时在原产地规则、贸易救济、技术性贸易壁垒、卫生和植物卫生措施、知识产权、电子商务、环境等广泛领域开展谈判，取得积极进展。

业内人士表示，为进一步推动中韩自贸区谈判取得新进展，相关部门近期出台多项政策为其注入动力。

近日发布消息称，5月30日使用中韩本币互换协议下4亿韩元（约合240万元）资金支持企业贸易融资，这是在双边本币互换协议下动用对方***。

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除了对货物的运输，物流还离不开对货物的储存。中国物流与采购联合会的报告指出，物流智能化仓储、分拣、投送设施设备的大量应用，自动化、智慧化水平明显提高，大幅提高了物流的响应速度。

对物流企业来说，即将过去的2017年，日子应该过得还不错。数据显示，今年1-11月我国物流企业盈利加快回升。特别是11月，物流企业主营业务利润指数回升4.3个百分点，为54.4%，利润回升幅度较大。

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2月18日消息，综合性国际物流集团威时沛运日前对亿邦动力网表示，在与广州海关、白云机场海关的紧密合作下，近日成功试运行了白云机场一单跨境进口B2B2C试点业务。同时，标志着华南区首单跨境进口B2B2C试点业务全程电子化处理圆满成功。

今年1月24日，威时沛运在白云机场海关处进行了试点演示。操作人员现场演示通过威时沛运跨境电商综合服务平台下单并自动生成电子清单报文发送至海关，10分钟内，清单获得审核通过并准予放行，30分钟后，威时沛运监管车将货品自保税仓运出保税区，整个过程圆满完成。在随后的几天内，依此方式，威时沛运共完成108单业务的综合处理。

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交货时间

国际贸易中常用的FOB、CIF、CFR三种贸易术语都属于装运港交货，所以习惯上常把“交货”与“装运”等同。但要注意发生的例外情况。

1. 确定交货时间的方法

(1)规定在某月内装运

(2)规定在某月月底前装运

(3)规定在某月某日前装运

(4)规定在某几个连续月内装运

(5)规定在收到货款后若干时间内装运

(6)规定在合同签约后立即装运（“即期装运”或“尽快装运”）

2. 规定合同的交货时间应考虑的因素

(1)货源因素：即货源是否可满足x交货时间。

(2)运输因素：货物是否能按期运到合同规定的装运地点按时装运。

(3)市场情况：有些货物的市场情况是随季节（或时间）变化的，应予注意。

(4)商品情况：商品的防潮防热等特点应考虑季节、航线地理等因素。