毛毡和泡沫材料的覆盖方式一般有2种。图7a为旗帜式,对黏部分长度为线束圆周的25%,公差为±5%;图7b为重叠式,重叠部分覆盖线束圆周的25%,公差为±5%。胶带在线束中主要起到捆扎、绝缘、阻燃、降噪、耐磨和标记等作用。目前使用的胶带主要有:PVC 胶带、棉织带、聚酯胶带、易撕胶带(纸胶带)。其在线束分支上的缠绕方式分为间距缠绕(相邻缠绕间 的间隔=胶带宽度)、紧密缠绕(相邻缠绕间的重叠部 分=1/2胶带宽度)、点缠绕(线束上如果带有金属固定卡扣,应使用易撕胶带将金属部分进行缠绕,以避免在物流过程中割伤导线)。汽车线束纯铜服务热线。











这款机器有几个要点值得注意,是效率比较低,汽车线束纯铜定制,只能单根作业,汽车线束纯铜多少钱,一次只能热缩一条;第二是热缩槽两边的开口宽度是根据使用套管的直径来定义的,意思是,热缩槽必须能放进去所有的热缩套管(根据目前我司情况,定义10mm);第三点是为了避免电线,经过试验验证,热缩管下端到槽位应该留2~3mm。汽车线束纯铜服务热线。
热缩工艺要想做好需要花费时间和精力去深入研究,质量和产能之间的平衡也是我们需要考虑的。汽车线束特别是前舱发动机线束是需要热缩套管保护的,基于现今线束的总装方式,无法做到所有热缩都在预加工这一环节完成,但这是未来的发展趋势,流水线追求的是效率和稳定,理论上所有特殊工艺,比如焊接热缩压接甚至密封圈的组装等工艺都应该放在预加工环节;在研发的时候就应该考虑到这一问题,尽量少的设计需要在各个模块之间连接的焊点,从而提高生产效率。汽车线束纯铜服务热线。

由端子和护套等组件组成,起到与电器端/接插件连接,在汽车线束开发阶段,接插件既要保证电器功能正常,又要满足成本、开发周期、防错,因此接插件的选型极为重要。各企业根据自身特点建立适用于自身的数据库,在这里主要介绍接插件数据库。汽车线束纯铜服务热线。
在线束设计中,建立接插件数据库尤为重要,对于一个全新车型来讲,如果没有接插件数据库,那就意味着每个接插件都需要重新开发选型,接插件型号都由电器端决定既延长开发周期,又容易导致匹配问题(图6、图7),相反一旦数据库建立起来,我们可以根据企业自身定义的型号来选型,这样既缩短开发周期、使得接插件平台化,又可以降低匹配问题发生,更重要是提升主机厂的竞争力。汽车线束纯铜服务热线。

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