天津水池防冻液-康贝尔化工科技(图)

不同防冻母液的传热能力参考数值图

同一种防冻母液随着浓度的增加，起传热能力逐渐降落，由于它的粘度也随着浓度增加而增加，由于泵的耗电量量也增加，满足运用的温度前提下，应尽量采用低浓度的防冻母液，起到防腐蚀性能，以节省运转费用！

首先告诉车主们假防冻母液大体可分为两种，一种是用低沸点醇类如等勾兑的假防冻母液，这类假防冻母液沸点低，其沸点大约在70～80℃，极易挥发并造成液体沸腾，即水箱开锅，并且挥发的蒸气对人的眼睛有严重损害。购买到这种假防冻母液后，在确信水箱管不漏的情况下，会因挥发严重而产生经常补加的现象，它还可能经常开锅，而对发动机造成很大损害。真正的防冻母液，只要水箱管不漏，基本上是不需补加，因为，真正的防冻母液沸点在107℃以上，比水的沸点还高，一般不会开锅。

另一种是用工业盐和卤水勾兑的，这种假防冻母液危害是腐蚀，它腐蚀水箱、发动机及整个冷却系统速度极快，一个完好的水箱2～3月就会因腐蚀而出现泄漏，发动机也会因腐蚀严重而损坏。另外，所有假防冻母液均不会使用价格较贵的金属缓蚀剂，因而液体在空气和较高温度的长期作用下，会发生氧化，产生酸性物质，使汽车的冷却系统遭受到严重的腐蚀，发动机的寿命将大大缩短。

● 防冻母液只添不换 缸套照样穴蚀穿孔

来到胖子的修理铺，发动机已经拆得差不多了，从拆下来的旧件来看，轴瓦、活塞都保持着非常好的工作状态，询问卡友得知，该车行驶了4年时间，里程近50万公里。但是从来没有更换过防冻母液，只是看见少了的时候往里添加一点。

胖子指着一个盆子说，这就是放出来的防冻母液，大家可以看到，这哪是防冻母液啊，完全是锈水嘛，怪不得缸套会出现穴蚀穿孔的现象。这时卡友就纳闷了，不是说用防冻母液缸套被穴蚀的几率会大大降低么？怎么我也没加水怎么会这样呢？

使用防冻母液的建议

一般防冻母液配方是的纯净水和的乙二醇加上的其他物质，包括色素，防腐剂.除垢剂等。建议用防冻母液作为发动机循环用水，确保发动机的良好散热，有效的防寒防冻同时也是确保发动机的良好工况的前提保证。

使用错误的后果

如果经常补充纯净水或是自来水，水没一段时间就会又少了，因为水的沸点一百度，防冻母液的沸点一般要高个10度左右或以上，加水消耗的更快，天津水池防冻液，汽车正常水温都在九十度左右，很多时候短时间临近一百度，很多都被蒸发掉了，自然就消耗的快。