地脚螺栓的加固方法
1、可以采用二次浇注的方法，即在浇注基础时预留适当尺寸的螺栓孔。待设备到场，确定其设备底座螺栓孔的位置后，再将螺栓放入螺栓孔，进行二次浇注固定。
2、如果已经浇注好基础，且螺栓位置偏移不大，可根据实际情况在设备底座上将原有螺栓孔改成长圆孔，并在基础上加设光面钢板，以做成滑动支座，以使设备就位。若设备不允许有移动，可将底座与钢板焊接，焊缝高度根据钢板及底座尺寸设计。
3、若基础已浇注完成，且螺栓位置偏移过大，呵呵，拆除重做吧，那是施工质量问题了。
直埋地脚螺栓的优缺点
直埋地脚螺栓的优点是让混凝土可以一次浇筑成型，并且混凝土强度均匀、整体性强、抗剪强度高；其缺点就是螺栓无固定支撑点，假设地脚螺栓***出现偏差，后面调整相当麻烦。
后埋地脚螺栓的优缺点
后埋地脚螺栓的优点：螺栓有固定可靠的支撑点，前提条件基础混凝土达到一定的强度，这样效果就是***准确，不容易出现误差；其缺点就是预留孔洞部分混凝土浇筑后硬化收缩，很容易与原混凝土之间产生裂缝，降低了整体的抗剪强度，使结构的整体耐久性受到影响。三，地脚丝批发价的受力能力，对于不锈钢紧固件来说，能够承受的载荷都是比较中，虽然不能够和高强螺栓相互比较，但是也满足了正常人们的需求。
发动机连杆螺栓的作用
为了增大曲柄销直径而又要活塞连杆组能从气缸中取出，连杆大头的外形轮廓尺寸受到限制，这就迫使连杆螺栓直径不可能任意加大，所以连杆螺栓处在很高应力的条件下工作。
发动机运行时，如果连杆螺栓断裂，将会造成重大事故，使曲轴箱、曲轴和连杆毁坏，甚至危及工作人员的人身安全。因此，连杆螺栓不仅应具有适当的预紧力，以保证连杆体与连杆盖密合无隙。而且在很高应力条件下，也应保证工作完全可靠，不发生疲劳损坏事故。
