线色是线束中导线的直观要素之一，导线颜色选取得当，对于工程师后期处理线束问题起到很好的作用。同一根线束设计中，不能出现相同的线色，纯铜线束厂家，且在选用颜色时，也尽量选择具有明显对比度、肉眼容易分辨的颜色组合。纯铜线束服务***。
在导线线路设计过程中，选择是不共用熔断丝。但是随着汽车线路增加的同时，留给线束的空间越来越小，不共用熔断丝需要付出成本和空间的代价。综合各种因素考虑，在电路设计中整合熔断丝是一个不错的选择。现简单介绍一些熔断丝的整合原则。纯铜线束服务***。
在铜锡合金导线中，Sn的含量约在0.25%~0.35%，CuSN合金导线的导电性≥42mΩ/mm2，导电率约为72%。以0.35mm2的裸铜线为例，其导线电阻值约为54.4Ω/km，CuSn和CuMg合金的电阻值约为170Ω/km，宁波纯铜线束，在汽车线束中，因为单根信号导线的回路长度一般不会超过5m，大约是从由行李厢经过仪表到BCM或者网关，所以即便是0.13mm2的合金导线，其导线电阻也是非常的小，不会对信号产生影响。纯铜线束服务***。
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线径是指导线的标称截面。德标中导线线径主要有0.35、0.5、0.75、1.0、2.0等。导线的线径在线束图纸中都有明确的定义，线束图纸标明线径有两种方式：通过列表注明和在插接件的视图孔位中注明，纯铜线束批发，如上文所示，导线线径选取是否合理，不但关系到线束的安全，还能有效降低成本。导线的截面积是根据用电设备的工作电流来选择的。根据电器件功率的大小，计算流通导线的电流，长时间工作的电器设备可选择实际载流量60%的导线，纯铜线束哪家好，短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%~100%之间的导线。纯铜线束服务***。
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安全件使用***熔断丝。安全件既包含国标定义的，还有各主机厂自行定义的，如位置灯、示宽灯、近光灯等。需要为这样的零件单独配置熔断丝。安全件、非安全件不可共用熔断丝。这是为了防止因非安全件回路短路导致熔断丝熔断，造成安全件不可工作的不良后果。功率不大的非安全件可以共用熔断丝。这在设计中非常常见，例如将2个远光灯共用一个熔断丝等。纯铜线束服务***。
在铜锡合金导线中，Sn的含量约在0.25%~0.35%，CuSN合金导线的导电性≥42mΩ/mm2，导电率约为72%。以0.35mm2的裸铜线为例，其导线电阻值约为54.4Ω/km，CuSn和CuMg合金的电阻值约为170Ω/km，宁波纯铜线束，在汽车线束中，因为单根信号导线的回路长度一般不会超过5m，大约是从由行李厢经过仪表到BCM或者网关，所以即便是0.13mm2的合金导线，其导线电阻也是非常的小，不会对信号产生影响。纯铜线束服务***。
通常导线的电阻随温度升高而增加，在整车环境中，尤其对于传统燃油车型来说，发动机舱因为有发动机环境非常恶劣，环境温度也非常高，对于导线性能有一定影响。对于0.13mm2合金导线的推广使用，建议从内舱开始。本文从0.13mm2合金导线的应用范围、质量占比、导电性能、机械强度和加工工艺进行分析，详细介绍了CuSn以及CuMg合金导线的优势，替代0.35mm2和0.5mm2的纯铜导线的可行性。纯铜线束服务***。
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