联轴器零部件损伤的四大原因：联轴器在使用过程中会有一些零部件的损伤，造成这些零部件损伤的原因都有哪些呢?盛福施对联轴器零部件损伤总结以下四条原因：
1、由于零件在运转过程中的相互磨损，使有效尺寸发生变化导致损伤现象发生。
2、由于零件在运转过程中受外力作用，使零件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化，这种变化通常称其为零件的止确几何形状损失。
3、由于在运转过程中，联轴器的零部件发生过热、挤压等情况，造成表层机械性质的变化导致损伤。
4、整体损伤。联轴器的零件发生裂纹、蜂窝、碎裂、断而断裂等现象。
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联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴用具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的挠性联轴器。弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。