城市轨道交通的特点
城市轨道交通与城市道路交通相比，有以下特点:
1.安全
城市轨道交通因为有运量大的特点，人们在设计、建设、管理以及资金的投人方面，对城市轨道交通的安全特别重视。
2.快捷
城市轨道交通不受地面环境影响。
3.准时
城市轨道交通在其专用的轨道上行驶，在可靠技术支持下，按照运营计划行驶一般都会正常准时运营。
4.舒适
城市轨道交通的乘车环境好。
5.运量大
城市轨道交通的车厢空间大，一列地铁可载2000人以上。
6.无污染(或少污染)
城市轨道交通的动力是电能.没有污染。
7.占地少，不***地面景观
城市轨道交通的线路主要在地下，占用城市地面面积少.不会***地面景观。
8.***大.技术复杂，建设周期长
城市轨道交通是一个庞大的系统工程，它涉及土建(装修)、机械、电子、供电、通信、信号等技术。设备多，点多面广，技术要求高，系统性、严密性、联动性要求高。土建工程大而多，且建设的周期长。涉及的资金投人一般是每公里4一6亿。在高速行车时由于空气动力的作用，石碴会飞溅起来造成损伤，因此日本高速铁路在有碴轨道上加装了道碴防护网。一般大城市建成一个200km的地铁网.要***上千亿的资金，且时间要10~12年以上。
是否携带违规用品
往年验考场时，总有不少同学携带手机等***物品进入考场。很多同学认为，反正只是验考场，不是真正的***，明天我不带不就行了么。其实，验考场是对***各个环节的一次演练，建议考生就将其当做真正的***，一切按***当天的要求来，不该带的***物品验考场时就不要带。为了降低整个运输系统的造价，还应合理布置地下、地面和离架线路之间的相互街接关系。
特别要提醒考生注意的是，今年手机等具有发射、接收功能的设备只要带入考场就算***，各科、各阶段成绩无效;情节严重者暂停参加各种***教育考试3年此外，考生不允许带手表入场，考试时考场内统一配备石英钟。
地铁站装饰施工要点分析
地铁站装饰施工要点分析 现在***各地正在大量修建地铁，如何达到地铁站装饰工程的安全性、牢固性和耐久性，对于地铁站的装饰是个重要的课题，文章对地铁站装饰主要问题进行归纳分析，总结出了十二个具有共性的、容易出现问题的难点问题，通过对这些主要问题的分析和说明，给从事此类交通枢纽工程装饰的管理人员以启发和参考。但大多受到现代信息技术的影响和***手段多样化的冲击，而需要升级换代或联网结算的。
一、地面温度伸缩缝;
施工装饰图纸没有给全出入口通道、站厅、站台地面伸缩缝的设置，对于这种大面积的地面施工，需要按照规范设置地面温度伸缩缝，经过计算和校核，并且与设计公司、监理公司沟通，出入口通道地面每隔6~9m设置一道横向伸缩缝，站厅、站台地面在每个柱中轴线位置均设置一条伸缩缝，宽度10mm。轨道交通售检票系统自世界上第1条铁路头次正式办理客运服务、进行乘客售检票以来，售检票系统就成为收费运营的轨道交通的重要子系统之一。
二、吊顶反向支撑;
地铁站站厅和部分站台的吊顶高度大于1.5m，按照规范的要求吊杆设置反向支撑，以保证龙骨系统整体刚度的稳定。吊顶采用∠30×30×3角钢，角钢与吊杆的夹角为30°，上端用的膨胀螺栓2Φ8固定在结构板上，下端用螺栓固定在吊杆上。国外理论研究与实践结果认为，在特大城市，应实现以快速轨道交通为骨干的公共客运，并使其分担25-50%的公交运输量，单纯依靠容量有限、车速缓慢的常规公交工具难于有效解决大规模的客运问题。每2平方米设置一根反向支撑
