宝马的LONGLIFE0104保时捷PORSCHEC30标志雪铁龙PSAB712290DLevel3等欧宝通用OpelGMLLA025/OpelGMLLB025等2、德系日韩美系国产发动机适合的机油粘度(以北方使用为主)德系大众系列发动机EA111EA888EA211要求必须用符合VW认证主要有VW502504505507且HTHSgt;3.5的100CST大于12的0W305W300W405W40EA113建议使用有VW502以上认证的油品且HTHSgt;3.5的5W400W40因为这发动机本身岁数较大自身噪音控制不好宝马系列发动机符合LONGLIFE01或04以上认证的0W305W300W405W40










而且大众奥迪不同程度烧机油也是这个原因,在冷车时金属受热膨胀不足,活塞与缸套之间的间隙过大,机油滤芯全合成机油,加上冷车时的高油压,就会有更多机油窜入燃烧室,所以短途驾驶烧机油更为严重。日系双田机头因为工作温度低得多,机头的金属遇热膨胀系数设计得就比大众小,活塞缸套间隙设计得也就比大众小,使用机油粘度低油压也没有大众高,所以烧机油的机率也比大众小得多,双田的高转做工效率也主要通过ivtec,ivvt这类可变正时气门技术来实现。
相应的,贵州机油,不同的涡轮增压发动机强化程度差异也比不同的自然吸气发动机大得多,这也就是我们常说的高功率版、低功率版,它们对于机油的损害程度也都是不同的。
以大众为例,从一些进口车型的手册上就显示,2.0TSI的换油周期就要比1.8TSI短。我们知道,2.0TSI和1.8TSI都是同属EA888系列发动机,缸体都是一样的,为何会有这样的差别?根源就在于1.8TSI的强化程度低。
以上是比较关键的几项因素。除此之外,理论上如环境温度、湿度、空气质量、油品质量等等,也可以对机油的变质速度产生影响,机油多久换一次原装机油,但相比以上三项它们都是次要原因。
当然,除了外界环境,机油标号福斯机油,机油自身对换油周期也有本质性影响,这方面,品牌、级别带来的差异都不大,主要取决于基础油的类型,通常来说使用全合成机油的发动机换油周期,半合成其次,矿物油。
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