导致橡胶出现问题的主要原因有：温度、光照、臭氧、湿气等，为了检验臭氧制品的耐候性能，湿气与湿度对材料的***已经受到人们的关注，日益发 达的工业所造成的各种腐蚀性气体夹杂在空气中，比如像臭氧就是对产品的一个严峻的考验，会造成橡胶制品出现龟裂、降解、变硬、粉化等***，就是由于这样臭 氧的耐候试验的运用会随之攀升，所以我们说这个橡胶行业是完全离不开臭氧老化试验箱的。
(1) 橡胶平垫圈：变形容易，压紧时不费力，但耐压、耐温能力都较差，只用于压力低、温度不高的地方。天然橡胶有一定耐酸碱性能，使用温度不宜超过60℃；氯丁橡胶也能耐某些酸碱，使用温度80℃；氟橡胶耐腐蚀性能很好，橡胶塞子，耐温性能也比一般橡胶强，可在150℃介质中使用。
(2) 橡胶密封垫圈：断面形状是正圆，有一定的自紧作用，橡胶塞子总类，密封**比平垫圈好，压紧力更小。
橡胶垫片广泛应用于汽车、电子、化工、抗静电、阻燃、食品、各种机械设备等行业，可起到衬垫、密封、缓冲等作用。
管道密封橡胶塞作业过程是将管子经陆上预制厂加上水泥加重层后，用船运到铺管船上，将管子逐段组装焊接，焊好的管段在铺管船向前移动时，从船尾部的托管架上滑入海中。整个铺管作业的过程中，管段下滑的长度必须与船的位移量同步，锥形橡胶塞子，同时，铺管船必须处于较稳定的状态。为此，在铺管船的前后左右布置有4～6个船锚，调节锚缆的松紧可稳定船只；调节锚缆的长短可移动船位。管段自托管架的尾部滑向海底时，悬吊在海水中形成一个由上拱弯转为下弯曲的S形，使管段受到复杂的弯曲应力的作用。因此船上有能力足够的张力机夹住管段，使之不能自由滑动，并且使管段下滑同船的位移距离一致。
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