煤炭和矿粉等散装颗粒物料中不可避免地含有少量水分，在冬季铁路运输时容易在车厢内，给冬季运输和卸车带来极大的困难，也给铁路、煤矿、港口和煤炭用户造成巨大的经济损失，严重影响车辆的周转和运输效率。
目前铁路运输煤炭和矿粉等散装颗粒物时，普遍使用防冻液解决上述问题。
汽车自动防冻抑尘喷洒装置的应用前景
由于煤炭开采以及洗煤的原因，造成煤炭的水分含量在8～20％，甚至更高，造成现有防冻液的冰点在实际应用过程中减低很多，使得粘帮、冻车现象时有发生。另外，由于列车的高速运行，速度和风向使得车厢壁和车厢内温度和湿度都有不同程度的降低，造成冬季气温低时，-46℃的冰点要求不能满足运输的要求。这是造成现有防冻液仍然冻车的主要原因。
现有防冻液普遍都是无机盐的水溶液，其粘度一般在4～5mPa·s，虽然符合行标TB/T 3208-2008中粘度2～9mPa·s的要求，但由于防冻液本身的流体性质和受煤炭中所含水分的稀释作用，喷洒在车壁上的防冻液容易流失至车厢底部，不能存留在车厢壁帮。这是造成现有防冻液粘帮、冻车的另一个主要原因。
传统防冻液喷洒的不足：
一，煤炭防冻液使用双组分材料，在使用时在煤炭上分别喷洒，这样会使所述两组分无法充分且均匀的混合，难以达到预计的抑尘和防冻效果，使用效率低。
二，煤炭防冻剂无法有效粘结在煤炭上，在运输过程中，如果遇到颠簸的路况，所述防冻剂易分散至铁路周围，对环境造成影响。
防冻液在散装颗粒货物卸车、降低车辆停留时间、提高运输效率等方面经济方便、效果好，非常适用洗精煤、洗精矿粉等含水易冻散装货物的防冻运输和堆放。因此，需要提供一种冰点更低，粘黏性、成膜效果好，粘度可调，便于作业实施的，能满足不同物料运输时防冻需求的防冻液。
汽车自动防冻抑尘喷洒装置主要用于防止散装颗粒货物在铁路、公路运输以及堆放过程中，从而避免影响生产和车辆的周转。
防冻液在散装颗粒货物卸车、降低车辆停时、提高运输效率等方面经济、方便、效果好，非常适用于矿粉、矿石等含水易冻散装货物的防冻运输和堆放。因此，提供一种***、无味，成本低廉，方便生产。便于作业实施并且符合环保要求的防冻液就成为本技术领域急需要解决的技术难题。
由于受到煤炭开采过程和洗煤的影响，煤炭中的水分含量大多在8～20％，甚至更高，造成现有防冻液的冰点在实际应用过程中会减低很多，使得粘帮、冻车现象仍时有发生。另外，由于列车的高速运行，速度和风向使得车厢壁和车厢内温度和湿度都有不同程度的降低，也造成了-46℃的冰点指标不能满足运输的要求，是造成冻车的主要原因。
汽车自动防冻抑尘喷洒装置：设备改造的必要性
选煤厂针对原有装车点多、防冻液设备喷洒不均匀、操作频繁、工人劳动强度大等问题，对该厂装车队防冻液喷洒设备进行了技术改造。改造后的喷洒设备靠注塞泵带压，连接两组装置6个喷头，可同时对两列车皮进行防冻液喷洒，在运行过程中只需一人就可完成；既降低了职工的劳动强度，又降低了生产成本，为冬季外运不冻车提供了更坚实的保障。
汽车自动防冻抑尘喷洒装置可以解决哪些问题
经过近一年的努力和试验在原有的防冻液喷洒系统上完成了防冻液在喷洒和控制两大难点上的突破和创新改进，于近日设计出了新型全自动防冻液喷洒系统，有效解决火车在冬天外运过程中发生车厢与煤、煤与煤间的现象。