电位器的调节
控制手柄的调速主要是通过调节电位器电阻的大小来实现的。其工作原理参见图2-5，其中的电阻R 代表的是“牵引”区域或“制动”区域的单边电阻，两边的结构以“0”位为中心对称。
两个电位器的公共端接地，另一端经限流电阻接 15V直流电源，司机控制器，滑动端随控制手柄转动而转动，从而改变滑动端和15V电源端之间的电压，如图1-3所示，这三点电位信号由X2-2、X2-3、X2-5输出到控制主机，控制主机根据这一电压信号判断控制手柄的几位设定值。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
司机控制器试验台要解决的问题
司机控制器试验台是本公司专门针对地铁列车司机控制器而设计的试验台。司机控制器在实际的应用当中，由于使用频繁，极易造成某些触点的损坏，从而引起触头的接触不良，但由于触头自身的阻值很小，一般的检测仪器很难检测，地铁司机控制器试验台，也就不能确定到底是哪个触头的故障，给机车的检修和维护带来了很大的不便。
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一种司机控制器检测装置，包括待测司机控制器以及试验台，试验台包括控制主机、微处理器、触摸屏操作显示设备以及电阻检测装置，待测司机控制器通过数据线连接所述微处理器，司机控制器试验台，控制主机通讯连接触摸屏操作显示设备，触摸屏操作显示设备用于操作并显示待测司机控制器的状态，电阻检测装置通过数据线连接微处理器以及触摸屏操作显示设备。本实用新型线路简单、使用方便，不但能够检测司机控制器各触点的逻辑通断关系，还能检测出各触点在接通的情况下的触头电阻的大小，来判断该触点的好坏。触摸屏操作显示设备能够实时显示待测司机控制器的状态，司机控制器检测仪哪家好，并能将待测司机控制器的状态生产报表并保存，便于以后打印或查阅。
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