VOCs 治理有较多措施， 其治理方法包括源头减量、中间控制和末端处理等。目前，我国以末端治理为主。
末端治理技术一般分为***性处理和回收性处理，***性处理主要包括催化燃烧法和焚烧处理法，回收性处理包括吸收法、冷凝法、吸附法和膜分离法等。回收性处理因其技术手段还不成熟，成本较高，目前没有大规模应用。焚烧法是直接将 VOCs 通入焚烧炉中，在炉内充分燃烧，产生二氧化碳和水。该方法成本较低，运用范围较广，技术线路也比较成熟。催化燃烧法是在废气燃烧的时候加入某种催化剂，降低 VOCs 的燃点, 使 VOCs 能够充分燃烧，***终生成二氧化碳和水，实现直排。当前常用催化剂种类有 Cu、Fe、Ti 等非与 Pd、Au、Pt等两大类。焚烧处理法和催化燃烧法在 VOCs 治理中占据核心地位，因其分解氧化彻底、治理效率高而得到广泛应用，其中催化燃烧法因无明火、节能、氧化温度低而得到广泛应用。催化燃烧是一种涉及气—固两相的化学反应，其本质机理为在有活性氧参与的条件下发生的深度氧化反应。在反应过程中，加入催化剂可以显著降低反应所需的活化能，VOCs 富集在催化剂表面，在较低燃烧温度下发生无焰燃烧，***终分解为二氧化碳和水，同时释放出大量的热。其化学反应方程式如下：CnHm (n m/4) O2→ n CO2 m/2 H2O 能量在催化剂的作用下，VOCs 可以在较低温度下充分燃烧，生成二氧化碳和水，去除率高达 90%。催化燃烧法具有能耗低、运行可靠稳定、无二次污染等突出优点，在欧美***已得到广泛推广应用。在我国，催化燃烧法也是处理 VOCs 的主要手段，其应用比例约为 55%。目前，催化燃烧法已经成为处理 VOCs 的主流。
适合于催化燃烧设备的有机废气范围：
用于的净化处理如:类、醇类、酯类、酚类、醚类、烷类等混合性有机废气。
适用于漆包线、机械、电机、化工、仪表、汽车、发动机、塑料、电器等行业的有机废气净化。
适用于各种烘道、印刷油墨、电机绝缘处理等烘干流水线等。
1.进入催化燃烧装置的气体首要经过预处理，除去粉尘、液滴及***组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的。
2. 进行催化床层的气体温度必须要达到所用催化剂的起燃温度，催化反应才能进行。因此对于低 于起燃温度的进气，必须进行预热使其达到起燃温度。特别是开车时，对冷时气必须进行预热，因此催化燃烧法***适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即 可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口冷气癸进行预热，预热器的频繁启动，使能耗大大增加。气体的预热方式可以采用电 ***也可以采用烟道气加热，目前应用较多的为电加热。
3. 催化燃烧反应放出大量的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量必须回收。一般首先通过换热器将高温尾气与进口低温气体进行热量交换以减少预热能耗， 剩余热量可采用其他方式进行回收，在生产装置排出的有机废气温度较高的场合，如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上，可以不高置预热器和换热器。 但燃烧尾气的热量仍应回收。
4. 进行催化燃烧的设备为催化燃烧炉，主要应包括预热与燃烧部分。在预热部分，除设置加热装置外，还应保持一定长度的预热区，以使气体温度分布均匀并在使用燃料燃烧加热进口废气时，保证火焰不与催化剂接触。为防止热量损失，对预热段应予以良好保温。在催化反应部分，为方便催化剂的装卸，常设计成筐状或抽屉状的 组装件。
喷漆废气属于大风量、低浓度有机废气类型，根据行业要求及减少用户***成本、运行维护费用，本工程选用活性炭吸附浓缩 催化燃烧法（设备型号VOC-XC）净化处理，预处理采用干式过滤除尘。
本净化装置是根据吸附（效率高）和催化燃烧（节能）两个基本原理设计的。即吸附浓缩—催化燃烧法。该设备采用双气路或多气路连续工作，设两个或N个吸附床可交替使用，一个催化燃烧室，先将有机废气用活性炭吸附，当快达到饱和时停止吸附操作，然后用热气流将有机物从活性炭上吸附下来使活性炭再生；脱附下来的有机物已被浓缩（浓度较原来提高几十倍）并送入催化燃烧室催化转化成CO2和H2O排出，当有机废气浓度达到2000ppm以上时，有机废气在催化床可维持自然，不用外加热，燃烧后的尾气一部份排出大气，大部份送往吸附床，用于活性炭的脱附再生。这样可能满足燃烧和脱附所需热能，达到节能的目的，再生后的活性炭可用于下次吸附；在脱附时，净化操作可用另一个吸附床进行，既适合于连续操作，也适合于间断操作。
