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粉末喷涂的烘烤时间也较液体涂装时间短，因此可大大降低燃料能源的消耗，缩短涂装作业线，提高产量及生产效率。

静电粉末喷涂法是将带有静电的粉末涂料颗粒通过喷枪喷涂，晋安区喷粉设备，使其较长时间吸附在接地的工件表面，再加热工件使其流平固化的方法。在喷枪头部金属导流标上接上高压负极，被喷涂工件接地形成正极，使喷枪和工件之间形成一个较强的静电电场。当作为运载气体的压缩空气，将粉末涂料从供粉桶经粉管送到喷枪的导流杆时，由于导流杆接上高压负极产生的电晕放电，在其附近产生了密集的负电荷，使粉末带上负电荷，并进入了电场强度很高的静电场，在静电力和运载气体的双重作用下，粉末均匀地飞向接地工件表面形成厚薄均匀的粉层，再加热固化转化为耐久的涂膜。这在钢桶行业比较适用并且已经获得了较大的成功。

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喷粉 粉末喷涂的工艺特点

不易实现涂层薄膜化

由静电喷塑的工艺原理所致，粉末涂料的膜厚一般均在50μm以上，即使粉末涂料精良，施工条件良好，低的膜厚也在40μm左右，要实现40μm以下的涂膜目前是十分困难的。

涂膜的外观平整度略差

由于粉末涂料是借助于加热熔融而流平在被涂物上的，所以其熔融粘度高，瓶盖喷粉设备，易呈轻微桔皮状，涂膜平整度不如油漆，故目前对高等轿车的外装饰，均采用电泳涂装工艺。

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喷粉喷塑设备的工艺特点

喷塑工艺的局限性主要表现在三个方面，板簧喷粉设备，首先由于粉末涂料固化温度一般均在160℃以上，这就限制了在一些不耐热的产品上的应用（如塑料）；其次由于喷塑工艺绝大多数都是采用静电喷塑，铝合金喷粉设备，因此被涂物必须能导电，这就要求被涂物须是金属件，如果是非金属件则表面必须经过导电处理，并且能耐160℃以上的温度；***后一点，在实际工作中，基于经济性考虑，喷粉室、烘干室以及前处理槽不可能做的很大，因此大型工件均不能采用喷塑工艺，如列车车厢、桥梁、吊车等。