三轮随车吊的过冬注意事项
冬季来临时，我们三轮随车吊驾驶员需要对我们的吊车做什么样的***才能安全过冬，是一个困扰很多吊友的难题，特别是我国北方地区冬季气温经常在零下20度到30度，三轮随车吊生产厂家，对吊车各零部件也是一种考验，那么过冬前究竟需要做到哪些方面，下面我们来听***人士的建议：
一、冬季气温特别低，起升钢丝绳的防护油粘度增大，为了避免天冷时因粘度太大起升钢丝绳下降困难，三轮随车吊，不要在起升钢丝绳上抹黄油，可以将黄油和废机油混合，再涂抹上去。
二、选择合适的防冻液。防冻液的冰点是防冻液重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温10℃～15℃以下，如当地低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等***。加注到储液罐的高标记“MAXT”为止。
三、除了选择合适的液压油外，还需重视液压油“除水”的问题。液压油中含有水，不仅会加速液压油的变质，在天气寒冷时也容易在油中结冰，变成冰珠子，造成阀体类阀芯发卡，吊车工作异常等故障。一般在静止状态24小时以上时，可以松动液压油油箱放油螺丝，让水分慢慢流出。
四、在结冰的气温下，不要喷水洗车，只需要擦擦就行了。喷水洗车，水容易流入相对运动面之间的缝隙中，水结冰后，会异常牢固。在工作时，极容易造成拉伤，如中心回转，油缸等。同理，要注意减速机等腔体内不要进水，进水结冰后容易使齿轮，轴承等受到损伤。减速机腔体进水部位主要在腔体透气帽等地方，所以要经常检查腔体的透气帽有无异常。
五、使用符合当地气温条件的燃油，防止柴油结蜡，造成发动机燃烧故障。长时间不用时，至少每个月启动发动机运转一次，如果防冻液液位及机油油位低于正常油位，应及时添加至正常后再进行启动。
三轮随车吊光滑油错误使用
三轮随车吊光滑油错误使用
三轮随车吊滑油在维修***时运用的频率十分高。好的光滑油除了能维护发动机、削减换油的次数外，还能节约维修的开支。但是一些朋友对润滑油的使用不是特别清楚，存在很多错误，今天就来给大家总结下，希望对您有帮助：
错误一、光滑油能多加就多加：
光滑油量大概控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为光滑油过多就会从气缸与活塞的空隙中窜入焚烧室焚烧构成积炭。这些积炭会进步发动机压缩比，添加发作爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状况还简单导致早燃，如落入汽缸会加重汽缸和活塞的磨损，还会加快污染光滑油。其次，三轮随车吊光滑油过多添加了曲轴连杆的拌和阻力，使燃油耗费增大。
错误二、什么时候光滑油变黑了就该换油了：
这种了解并不全部。关于三轮随车吊没有加喧嚣涣散剂的光滑油来说，色彩变黑的确是油品已严峻蜕变的体现，但现代运用的光滑油通常都加有喧嚣分化剂。这种喧嚣剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗刷下来，并涣散在油中，削减发动机高温沉淀物的生成，故光滑油运用一段时间后色彩简单变黑，但这时的油品并未彻底蜕变。
错误三、光滑油常添不必换：
常查看添加光滑油是正确的，但只添加不替换只能抵偿机油数量上的缺乏，小型机动三轮随车吊，却无法彻底抵偿光滑油功用的丢失。光滑油在运用过程中，因为污染、氧化等缘由质量会逐步降低，一起还会有一些耗费，使数量削减。
错误四、添加剂用途大：
光滑油是具有多种发动机维护功用的制品，配方中已含有多种添加剂，其间包含抗磨剂，并且光滑油考究配方的均衡以保证各种功用的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给吊车带来额定维护，反而易与机油中的化学物质发作反响。
以上就是三轮随车吊油润滑使用中的四个误区，您中招了吗？希望大家下次在使用时都能避免这些错误，以保证吊车的正常、安全的使用。
自制三轮随车吊详细说明及介绍；
一、全液压传动，工作平稳，作业速度随意调整，工作效率强，劳动强度低，出售全新三轮随车吊，是目前轻型三轮随车吊的主流和发展方向。二、配装七套安全锁和液压抱闸，技术***，安全性好（国产同类产品仅属鼎力配备齐全 技术解决了全液压吊重后下落速度无法控制的难题;
三、使用国产定型车辆底盘，配置合理，可靠性有保障；
四、吊臂使用 标准钢材整体压弯而成，不同于焊接，同时解决了吊臂强度不足和因吊臂过重影响吊重的问题;
五、出杆极限使用标示线和微电脑起重机力矩限制器、报警器多***；
六、加装夜间作业照明及作业区内警示闲杂人员的装置；
七、配备有驾驭室、操作室及流线外型包装，外型美观大方，音响及灯光、信号装置、摄像头齐全，驾驭员工作环境好，即使产品不改型3-5年内也将是轻型吊车的主流;
八、三包服务措施及配件，信誉质量有保障。
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