垃圾车的详细分类
1.手动/自动侧装机垃圾车，类似于自动装载机垃圾车。
2.分类处理垃圾车，通过人工分离垃圾，然后把一部分从垃圾从侧面倒入顶部厢内。
3.滚下式垃圾车，通过在牵引车的副大梁上安装滑轨，然后通过气撑升降，垃圾箱可以拉上和滑下。
4.后装载式垃圾车，综合了处理垃圾的功能，环卫工人通过将垃圾从车的后面倒入箱内，垃圾车自动将垃圾处理并转入车内。该垃圾车能够处理物件较大的垃圾。
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压缩垃圾车液压系统
液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。
系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
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垃圾车对减振器有什么要求?
垃圾车减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏，针对汽车行驶特点，减振器应满足以下要求：
1.在悬架的压缩行程（车轮与车身相互靠拢）中，减振器应具有较小的阻尼力，以充分利用弹性元件的缓冲作用，减少路面对车身的冲击。
2.在悬架的伸张行程（车轮与车身相互远离）中，减振器产生较大的阻尼力，以求迅速衰减振动。
3.当车轮（车桥）与车身（车架）间相对速度过大时，减振器应能自动加大溢流面积，以限制阻尼力的过分增长，避免减振器上出现过大的冲击载荷。
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