不仅如此，后桥装有V型推力杆，能够有效防止后桥的位移，以保持良好的操控性；另外为了降低车重使整车轻量化，车身横梁及前悬采用了超轻量化锻造、铸造工艺，使得在车身结构能省去不必要的重量，同时保证高强度的承载性能，可见该车的***是快递快运及物流普货。
为了更好的迎合市场用户需求，根据卡友用车的习惯和路景，在标准版基础上提供了，高寒版寒驱包以及舒适化包，以提高卡友的驾驶运输舒适性。
中国重汽申报超大马力豪沃T5G6
在2020年3月12日的******第330批新车公告公示中，中国重汽申报了搭载超大马力豪沃T5G 6.8米载货车。
外观方面，该车与现款6.8米T5G保持一致，并支持平顶和高顶两种驾驶室可供选择，高顶为双卧铺。
动力上，天津自卸车豪沃专卖店，T5G 6.8米新增了280马力、310马力两款马力段发动机，发动机代号分别为MC07.28-50和MC07.31-50。这样的动力水平对于一款6.8米载货车来说已经足够丧心病狂，甚至有些越级。
装配如此之大的马力，可以使T5G在一大票6.8米车型中脱颖而出，天津自卸车豪沃多少钱，同时超大马力发动机可以让车辆兼顾高时效性以及载重能力，车辆适应工况、运输距离更为宽泛，很好增加了用户选车空间。
既然是国六车型，天津自卸车豪沃专卖，就不得不说一下HOWO G5X-56的后处理系统。该车搭载了EGR DPF DOC SCR的组合，由于组件较为丰富，后处理总成的尺寸比现有的国五车型更长。
相比国五，国六在后处理效率上的要求更加严苛。其中SCR（选择性氧化还原催化）需要在290-400℃的温度下进行，天津自卸车豪沃，为了保证尾气的温度达到反应标准，排气管道的外面包裹了一层保温材料，以减缓冬季低温环境中尾气热量的散发。
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