




轨距尺检定器除了正常的维护***,以下4点应特别注意。
(1)带有百分表的轨距尺检定器在完成检定工作后,要将检定器的活动测头调至适当位置,将百分表测头完全释放,使百分表的游丝完全处于非受力状态。
(2)完成检定工作后,工作量规应垂直悬挂保管,若将量规平放,应考虑自重变形,选择合理支撑位置。
(3)支撑位置的选择。量规属细长杆件,使用的是其长度的实际值(1435±0.20)mm.因此,在支撑位置的选择上应采
用贝塞尔点支撑,即支撑位置α=0.2203L。式中α为支撑位置,mm;L为量规长度,mm。
(4)对于采用数显尺的检定器,在送检拆卸数显尺时,数显表与直尺不得拆开,应整体拆卸,以免限位片丢失。
总之,计量人员在检定过程中应严格执行检定规程认真履行操作程序,规范检定记录的填写,正确出示检定证书,这样才能保证***值传递的准确可靠。
海特测控轨距尺注意项目:
1)使用轨距尺时,必须调节度,对准水准泡零位,看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度。
2)使用时严禁生拉硬拽,防止碰坏轨距尺的两个侧头,减少测量时带来的误差。
3)要爱护好轨距尺上的刻度盘,一旦损坏将无法使用。
4)使用后要及时上交进行保管,及时轻檫轨距尺上的污迹。
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轨道精调施工是在大机养道、长轨焊接、应力放散锁定工序之后,是轨道工程中的重要环节,旨在消除轨道病害,是确保线路开通高速运营的重要保证。对于轨距尺的不规范使用和操作(如***和读数),也是导致使用时较大测量误差的原因。通过测量、精调后,对线路轨向、轨距、水平、高低、等进行综合调整,使其达到设计参数,满足列车高速行驶时的安全性、平稳性和旅客乘车的舒适度。
轨道精调效果的好坏决定着线路开通条件,关于铁路线路的精调误差严格控制在标准范围之内。精调施工开始之前,铁路项目已对铺设轨道进行大机“四捣六稳”作业,使线路轨道标高、轨道中心限位、轨距达到工务要求并具备后续精调条件。

