主要油品参数介绍1、100℃运动粘度(100CST)选油的首要指标,用来表现一款油的真正粘度。由于曲轴箱内需要润滑的各个部位的工况不同,所以就要求机油在不同工况中都能表现出适当的粘度和润滑性能。100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的核心指标。这个指标也是SAE粘度等级划分的核心指标,是W后面数字的认证指标。所以大部分润滑油制造商为了表达其产品并非性能指标刚刚及格的大路货,都公开发布了此指标的具体测试结果,使得我们可以进行非常清晰的对比各款型产品之间的细微性能差异。SAE将机油在100℃的运动粘度从5.6cst-26cst区间进行了分级。如下图










怠速运转和6000转的高速运转,润滑油品牌5w40机油,对于机油的损耗显然是不一样的,且别说高温高压,就摩擦的频率和强度而言,差异就呈几何倍数,也就是说,经常温柔驾驶的方式与经常驾驶的方式相比,油损害的速度差异非常大。
发动机强化程度
举个极端的例子,发动机的机油,更换周期肯定就要比家用轿车短得多,因为高强化程度的发动机更高温、更高压,润滑油泵0w-20机油,剪切力也更强,对机油的损害自然也更大,这也是为何高强化的发动机对机油等级要求较高的主要原因,那么对应为普通的民用车,发动机强化程度差异***典型的莫过于涡轮增压发动机和自然吸气发动机,前者的强化程度往往是后者的1.3倍到1.5倍。
相应的,不同的涡轮增压发动机强化程度差异也比不同的自然吸气发动机大得多,这也就是我们常说的高功率版、低功率版,湖北润滑油,它们对于机油的损害程度也都是不同的。
高温机油粘度表现低温环境下粘度如果过高,反而会造成发动机冷启时,机油流动性较差,不能及时对零部件进行润滑,所以粘度较低的级别更好。图里就可以看到,5W40由于冬季级别标号值较大,四个品牌的粘度都要高于自家的0W40产品。而当确定级别时,低温流动性一样有所区别,润滑油价格0w16机油,0W40与5W40的全合成产品里,3M优于其他几款产品,而5W40的半合成产品,S牌以微弱的优势。
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