土工格栅加筋土挡墙按变形控制设计的要求在工程实践中日益重要，但由于 土工格栅加筋土挡墙结构的复杂性，其水平变形的计算变得非常复杂。通过研究， 本章得出如下结论：
针对以往计算加筋土挡墙水平变形方法的局限性，以解析方法推导出了简 单、可行的土工格栅加筋土挡墙水平变形计算新方法。墙面水平变形包括考虑土 工格栅黏弹性特征的拉筋伸长变形、筋/土的相对位移、横观各向异性弹性加筋土 体在墙后非加筋土体侧向土压力作用下的水平变形和土工格栅的蠕变变形，桥梁钢塑土工格栅，并通 过工程实例验证了该方法的正确性在一定的施工方法和设备条件下，土工格栅加筋土挡墙墙面的水平变形受 地基土模量、土工格栅刚度、土工格栅竖向间距、土工格栅长度变化、墙后填料、墙 高变化、面板形式、断面形式、条形荷载、挡墙面板基础埋深等因素的影响。不考虑 施工影响，桥梁钢塑土工格栅出售，假定墙体荷载一次施加完成的条件下，采用非线性有限元分析，通过参 数变化研究了其对墙面水平变形的敏感程度。
钢塑土工格栅固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，桥梁钢塑土工格栅厂家，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000mm3/1000m2。大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，桥梁钢塑土工格栅销售，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯，急刹车。
钢塑土工格栅网孔接近100mm，许多碎石会堆积在网孔内，只能靠碎石之间自身的作用相互挤压，加筋效果不明显；而经编格栅网孔，不到15mm，97%以上的碎石粒径都大于这个值，这使得碎石无法嵌挤进入网孔，只能“浮”于格栅之上，加筋的效果大打折扣。而两种拉伸型格栅的网孔都正好与碎石粒径相适应，加筋效果自然就会比较明显。
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