轮挖怎么***
在严寒的冬季轮挖不使用时我们该如何***而使挖机不受到损伤呢？下面挖掘机维修师傅总结了以下6点：
1、如果挖掘机表面有泥土我们一定要清理干净，检查有无松动的紧固件。
2、检查防冻液液位及机油油位是否正常，检查机油油质是否正常，检查燃油的防冻水平。
3、如果天气特别寒冷，挖掘机停机时间很长，请将发动机的冷却液排放干净。同时为防止电瓶馈电，必须将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放。
4、间隔一段时间就启动发动机运转一次，如果轮挖防冻液液位及机油油位低于正常油位，请及时添加至正常后再进行启动。寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后（进行多次重复预热）,再启动发动机，怠速运转5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次，每次比行程小5-10MM.***后使发动机转数快速操作各油缸动作5-10次，同时操作左右回转和前后行走各3次。直至系统温度升到50–80度方可正常运转，继续使全部工作装置各动作5-10分钟后停止发动机。
5、柴油的要更换为-10至-30型号，这要看所在的地区，越靠北的地区就要加-号多的柴油，另外要更换柴油滤清器，机油要更换当地适用的稠化机油，机油滤清器也更换，液压系统有漏油的地方要及时的更换，有条件油箱要做好保温。
6、散热系统要认真检查胶管是否老化和断裂，如有问题要及时更换因为这些地方在冬季更容易出问题。如果有条件提供热水，水箱每天加热水这样能更好的发动发动机，但是一定要注意不要忘记放水。之所以不提倡加防冻液是因为在特别寒冷的地区加防冻液更不容易启动发动机。
轮挖
轮挖现在的使用是越来越广泛了，在使用期间难免会出现链条脱轨的情况，那么我们该如何来避免这种情况呢，下面就来给大家简单介绍一下！
1、在工地行走的时候请尽量将行走马达置于行走后边，减少对托链轮的挤压。
2、机器连续行走的时间不能超过2小时，应尽量减少在工地现场行走的时间，如有需要，建议在中途短暂停留后再进行行走。
3、行走的时候避开凸起的坚硬物，以免造成在轨链上的应力集中。
4、确认好履带的松紧度，在泥土等松软的地方将履带调节得紧点，在石头上行走时履带调节得松点。履带过松或过紧都不好，太松会导致履带容易脱轨，太紧会导致链套磨损过快。
5、经常查看履带内是否有卷入石块等***，有的话需清理。
6、在泥泞的工地上工作，需经常空转将履带里沉积的泥土清理。
7、尽量避免轮挖原地转圈。
8、定期检查护轨器和导向轮下面焊接的那块护轨器。
轮挖冬天预热阶段注意事项：
1）发动机以中速运转，操作铲斗，进行预热；
2）然后，将发动机的转速提到，使铲斗和斗杆连续工作5分钟；
3）顶起机器转动履带，分别预热左、右行走马达；
柴油的要更换为-10至-30型号，这要看所在的地区，越靠北的地区就要加-号多的柴油，防止柴油结蜡，发动机无法启动。另外要更换柴油滤清器。机油要更换当地适用的稠化机油，机油滤清器也更换，液压系统有漏油的地方要及时的更换，有条件油箱要做好保温。
散热系统要认真检查胶管是否老化和断裂，如有问题要及时更换因为这些地方在冬季更容易出问题。
不要在水箱内加水。提倡加适用于当地气温的防冻液，防止加水后稀释防冻液。在特别寒冷的地区，防冻液加水，更不容易启动发动机。
用喷灯热发动机时一定要在跟前看着，车上要带灭火器，每年因为喷灯点火热发动机引起挖掘机起火的事故不计其数，大家一定要注意！告诉自己的机手，有时候手头有其他事情走开会忘记的，疏忽酿大灾害！
轮挖冬季长期存放时，需要注意：
1，必须将电瓶拿下来放到温暖的地方，防止馈电；
2，油箱内的柴油标号符合当地气温条件；
3，每个月都启动发动机运转一次；
4，每个月运转一次空调系统。
